фотка тоже пойдет конечно же!
Спасибо, добрый человек!
Всё доходчиво расписал. А то по шимановскому мануалу - нихрена толком не понять. Как-то взялся перебрать - не смог рамку с кулачком провернуть, а силой не хотел - свернуть боялся. Так и забил.)
Вот сегодня всё получилось без проблем.
З.Ы. Преклюк проехал, наверное уже тыщ 6, с покупки...
На здоровье .
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Добавлю 5 копеек про м8000. Пункт 2 будет другим: снимаем весь механизм (рамку, полоску и обгонную муфту) в сборе с оси (точнее, с двух осей). Снять рамку с полоски теперь не позволяет пара непонятного назначения пластмассок. Причём одну из них я успешно разломал, пытаясь действовать по инструкции, и на функциональности переклюка это не отразилось С уплотняющей резинкой внимательнее: она стала почти симметричной, но всё же не симметрична.
А процедуру стоит проводить регулярно: разница в лёгкости заброса колоссальна, а переклюк не проходил и сезона, да и езжу мало.
заглянул в 786ой. отбегал он не меньше 13тыщ. внутри все родное. чисто
износа визуально нет. все работает
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Неа. Там что-то вроде начального страгивания убралось. Сопротивление в динамике осталось на уровне.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)