|
|
Тормоза привлекательные. Полностью черные ручки и на болтик расщедрились.
---------- Добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:51 ----------
И вот не пойму, почему не сделают кассету 11-36 - вариант, вполне имеющий право на существование.
Кто-то любит гладкие передачки, диапазона для двойника (а тем более для тройника) достаточно, ну и вес опять же.
для этого они выпустили 10 ск переклюк, видимо нет смысла впихивать еще одну звезду в диапазон 11-36, не шоссейная всетаки группаСообщение от dom1n1k
Выпускают же 10 ск кассету 11-32, как раз одну звезду добавить будет 11-36
имхо скорее дело в том, что 11 ск переключатели расчитаны на большую завезду от 40 зубов
3*11 ? ёмкость в 670% ?
хуже тройника с 11-12 скоростной кассетой может быть только аммовилка в шоссе
Можно иронизировать сколько угодно, но тройник в группе есть - стало быть, он на кого-то рассчитан и кому-то нужен. И вот как раз ему можно было бы кассетку подоблегчить.
Вообще, мне кажется, 3*11 это вариант для туризма. И там как раз имеет смысл гладкая кассета с относительно небольшими ступеньками.
Потому что там бывает, что нужно пилить на одной передаче несколько км по плоскачу и одной чууууть-чуть мало, а соседней чуть-чуть много. Типа проблемы особой нет, но немного дискомфортно.
Это не КК, где как раз наоборот нужна кассета с заметными ступенями между передачами.
Давно уже сделали. Называется SRAM PG-1170 и SRAM PG-1130 https://www.bike-components.de/en/SR...ssette-p40216/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
