а я вот задумался может мне свою козявку на следующий год перевести на 27+.
сейчас выглядит так, чугунные колеса ждут замену на картон.
![]()
а я вот задумался может мне свою козявку на следующий год перевести на 27+.
сейчас выглядит так, чугунные колеса ждут замену на картон.
![]()
Есть живые фото 27+ с резиной 3,8 или это пока только анонс?
Велосипед, к сожалению, будет единственный, в том числе потому, что планируется как тактическое средство передвижения для семейных автопутешествий, т.е. максимально универсальный (и город, и пляж, и лес, и холмики). По этой же причине не оправдано наличие двух пар колёс. Казалось бы - фэтбайк, но есть сомнения, что не совсем спортивная вторая половина его укрутит. Так что склоняюсь к 27+
Если только для лета - песка, сыпухи - 3.0" вполне достаточно, фэт 4.0" избыточен.
29+ тяжеловат для не-лосей, да и выбор компонентов ограничен.
Потому 27+ самое оно![]()
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
VoWa, ознакомьтесь с тем ассортиментом ободов и покрышек, что есть уже сейчас
Заметьте - всего на второй год выхода стандарта.
Почитайте анонсы велосипедов - про 29+ вообще не упоминается![]()
29+ старше вдвое, а компонентов раз-два: Кнард и ДиртВизард + Кроникл как были, так и остались
Это первое.
В первую очередь писано не Вам, а Damaster-у, у коего
Это второе![]()
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
это правда, что индустрия сделала упор на 27+
но не надо преуменьшать выбор резины 29+
помимо перечисленных, есть ещё bomboloni, fat-b-nimble, gravity vidar, trax fatty и этот толстый duro crux
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 1 , гостей: 4)