свежее видео ДТП с велосипедистом

[Juniper]

12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края

Вот прикол в том, что даже здесь трактовки не сходятся. Авто можно припарковать У правого края, а вел должен ехать ПО правому краю. То есть парковаться надо левее того места, где ездят велы.
У меня всё более стойкое ощущение, что "правый край" - это велополоса, только невидимая и ничем не обозначенная.

Повторяю вопрос: когда два велосипедиста едут рядом, то левый из них нарушает 24.2 или нет?

Скорее всего да, потому как два велосипедиста вряд ли подходят под определение колонны.

а вот скажите, это ширина каждого велосипеда, или сумма обоих?

По уму - каждого. Но тут такая же лингвистическая засада, как и в случае с одной рукой на руле. Нормальному человеку, хотя бы раз в жизни видевшему велосипед, понятно, что байк шириной 37 см - это шняга шняжная. То есть имеется в виду "ширина [каждого из] велосипедов". Но обаятельная майор Кравченко, главгаишник по пропаганде в нашем городе П., заявила прямо: "написано - велосипедОВ, а не велосипедА - значит, не одного, а двух. Суммарно.
Крыть, как грицца, нечем. Ну, кроме мата, но вроде как невежливо...

[Совковельщик]

Скорее всего да, потому как два велосипедиста вряд ли подходят под определение колонны.

Вы специально смотрите не на ключевые детали? Ну пусть едут два рядом, а за ними ещё два рядом, а за ними ещё два, и так целая колонна. Так есть тут нарушение 24.2 или нет?

[Axon]

У меня всё более стойкое ощущение, что "правый край" - это велополоса, только невидимая и ничем не обозначенная.

По-моему, именно это было основной идеей при написании правил. Сделать как-то так, чтобы инфраструктура для велосипедов, как бы, была, не пошевелив для этого даже пальцем. Недостаток этого метода в том, что он работает только если в этой групповой галлюцинации участвуют все без исключения участники движения, а это недостижимо.

[Vot_Blin]

По-моему, именно это было основной идеей при написании правил. Сделать как-то так, чтобы инфраструктура для велосипедов, как бы, была, не пошевелив для этого даже пальцем. Недостаток этого метода в том, что он работает только если в этой групповой галлюцинации участвуют все без исключения участники движения, а это недостижимо.

Это всё равно не слишком хорошо сочетается с разрешённым поворотом налево.

[Axon]

Это всё равно не слишком хорошо сочетается с разрешённым поворотом налево.

А он разрешён только на дорогах с одной полосой в каждую сторону и без трамвайных путей.

[Merqury]

Так есть тут нарушение 24.2 или нет?

Если колонна - то нет. Если просто двое - то есть.

У меня всё более стойкое ощущение, что "правый край" - это велополоса, только невидимая и ничем не обозначенная.

Короче читаем "по правому краю ПЧ" - ездим "возможно правее", как и раньше. Нарушение пришить проблематично (ну если не борзеть совсем по старшим рядам), потому как определения ширины "правого края" нет, что это такое - никому не ведомо.

[Совковельщик]

ну если не борзеть совсем по старшим рядам

А если борзеть по младшим рядам? Мне пока ничего не говорили, но мало ли.

[Merqury]

А если борзеть по младшим рядам?

Я примерно имею в виду модель езды, когда ты выдвигаешься из правого ряда только для объезда припаркованных и иже с ними (ОТ, например). Ну или для совершения маневров на сложных перекрестках.
Т.е. на перескакиваешь в пятый ряд, если первые 4 стоят в пробке.

[Vot_Blin]

А он разрешён только на дорогах с одной полосой в каждую сторону и без трамвайных путей.

И что? Я имел в виду именно этот случай (хотя он в ПДД и описан слегка по-другому). Этот случай не слишком сочетается с воображаемой велополосой у правого края ПЧ.

[Совковельщик]

Merqury, но ехать по правому ряду тоже можно по-разному