|
|
Манетки даже Деор могут "любить" мозг.Сообщение от Zheleznyakov
Особенно поработавшие: что-то там у них изнашивается, сбивая строго дозированный и фиксируемый ход каждой ступени, отчего появляется нестабильность прохождения цепи по выбранной шестерёнке кассеты. Зачастую, не всех шестерёнок сразу, а только одной-трёх (бывает и более). Начинаешь настраивать одну хромающую позицию, сбивается другая, до этого прекрасно работавшая.
вот примерно так оно и у меня
---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:18 ----------
в этом случае как раз shadow режим будет очень кстати насколько понимаю. А к экспериментам с цепью отношусь крайне скептически.
Начните вначале с замены манетки, тем более, что так вы поступенчато познакомитесь ближе с работой отдельно взятых компонентов.
Если всё вас устроит, то купленый ХТ-переключатель какое-то время может и подождать своей очередивыхода в светдля замены SLX.
Который, если не повреждён, тоже достаточно хороший компонент, даже очень хороший.
---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:25 ----------
В данном случае имелись ввиду не эксперименты с цепью, а ещё раз внимательнее посмотреть, что возможно одно звено всё-таки лишнее.
Тут ещё вот какая хитрость. Есть нейтральная позиция для выбора длины цепи, т.е. бол-бол + одно звено.
Однако, этот стандарт на самом деле условный.
Если вы катаете в основном по гладким дорогам, то цепь лучше иметь на звено, а то и два длиннее. Так вся трансмиссия менее напряжена практически на любых передачах. Менее напряжённая трансмиссия очевидно, что и медленнее изнашивается, педали крутятся свободнее. Это вы можете зафиксировать сами, когда поставите вел на подставку под задок.
Если вы катаете в основном по колдоёпинам, то для более чёткой работы переключателя натяжку цепи лучше усилить. Особенно на средних и малых шестерёнках кассеты + когда на системе средняя или малая, то кратковременными пиками цепь становится слишком провисающей и прыгающей в разных направлениях. Лапку переключателя не сделаешь покороче по причине энергоёмкости, но длинная лапка ещё легче и размашистее играет на кочках. Здесь остаётся выход - укоротить цепь ещё чуток.
Однако, производители нашли ещё один выход для решения подобной задачи, создав "+". Но, как и многое другое в этом мире, это решение является палкой о двух концах.
Пощупайте сами, насколько туго расправляется лапка при включенном режиме "+". Такое ощущение, что она стоит мёртвым колом в то время, когда при переключении на звезду кассеты побольше она должна быстро и податливо позволить проглотить увеличившейся диаметр, который должна охватывать цепь при переключени и на повешенные передачи. А если речь идёт о мультизабросе сразу на несколько шестерёнок, то лапка должна расжаться на очень много. Но "+" не хочет ей этого позволить и всё идёт через ужасное тормозное "не хочу".
Что тут скажешь? Только групсет "XTR неделька" может побороть столь высокую сексапильность головного мозга, как мне кажется.
в общем в спортрезоте как окзаалось манетки этой нет, а на чайнике xt правая на 10 только Shimano XT M780 10 Speed Trigger Shifter Rear I-Spec B
, соотв-но вопрос подойдет ли она к моим M615 тормозам ?
Это она и есть -подойдет естественно
никакой принципиальной разницы между вашими компонентами и ХТ не существует: лишь имидж, оптика и пару граммов веса. Если плохо работает сейчас, будет так же плохо работать и с новыми компонентами пока вы не найдете истинной причины неполадок. После того, как причину найдете, и ваши компоненты заработают изумительно.
Есть и она существенна но видится что при том же подходе ее не обнаружить
Раньше ездил на SRAM (х7, задний переклюк х9).
Все было как у автора - настроил, пока в *овна не попал - все работает. Окунулся в грязюку - все - пер-пер переставал сбрасывать, задний переклюк тупил (иногда не сбрасывал, чтоб закидывал - приходилось поджимать рычаг манетки)... ( лично я грешу на нижнюю проводку тросов - в открытую, под кареточным узлом. Думаю, что грязь налипала и мешала тросам нормально ходить).
Год назад пересел на велосипед с обвесом Deore (манетки и пер-пер) и SLX (задний переключатель shadow+) .
Просто офигеваю от четкости работы (в какой бы грязи ни плавал)! О том, переключилось или нет - можно не думать, если нажал рычаг манетки - значит переключилось! Передний переклюк пару раз подстраивал. Задний ни разу!
Укатал уже 3 цепи и кассету. Уже 4я цепь подходит... (цепи использовал и XT и Deore, кассеты XT и Deore).
Может потому что трос от манетки до заднего переклюка полностью одет в рубашку (подвес)?
п.с. насчет заднего переклюка XT shadow на ВелоПитере было обсуждение, что в борьбе за вес Шимано сделала очень тонкую пластину лапки (2,5мм против 4мм на старых XT без shadow ) у многих ломалась лапка. ( http://velopiter.spb.ru/forum/index....17914893&rid=0 )
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
