2x10 vs 3x10, что для чего, и зачем?

[colorex]

И на какой грани? 14 штатная разница на двойнике

[alistair]

И на какой грани? 14 штатная разница на двойнике

Слетает иногда мимо 22-й как не настраивай.

А сочетание 22-38 точно за пределами емкости, как оно будет работать можно только догадываться. Догадываюсь что плохо.
Если есть реальный опыт - мнение готов изменить. Только надо помнить что условия эксплуатации разные бывают, если оно как-то работает при матрасинге и городской езде, то на гонках может сильно разочаровать. 22-36 тоже в обычных условиях как часы.

[slaer]

Есть же сейчас двойники 22-36 у шиманы

[alistair]

Есть же сейчас двойники 22-36 у шиманы

Я на таком двойнике несколько лет езжу. )
И 24-38 есть. А вот 22-38 нет...

[vnkorol]

И 24-38 есть. А вот 22-38 нет...

Скажем честно - 22-38 слишком большая пропасть между передачами. Явно не для гонок, а для комфортных покатух. Немного удивляет, конечно, сначала желание выкинуть третью звезду, а потом "обмануть" судьбу

[alistair]

Скажем честно - 22-38 слишком большая пропасть между передачами. Явно не для гонок, а для комфортных покатух. Немного удивляет, конечно, сначала желание выкинуть третью звезду, а потом "обмануть" судьбу

Вот и я о том же... Поэтому советовать такие (скорее всего - проблемные) сочетания звезд кмк не стоит.

[vasay]

Вот и я о том же... Поэтому советовать такие (скорее всего - проблемные) сочетания звезд кмк не стоит.

Меня 24-38 на плоских трассах марафонов ЛО - совсем не радует.

Хотя, в плане диапазона - все ок. И в торчок въехать можно и по ровняку под уклон под 50км/ч разогнаться.

Не радует:
- то что моменты переключений больших звезд совсем в неудобных местах: на холмистой местности постоянно приходится переключаться - вверх на малую (не переключил - приходится ломить на 2-1 с диким перекосом и забивать ноги). Вниз на большую - чтоб разогнаться побыстрее перед следующим подъемом. (на тройнике просто ехал на средней )
- то что шаг на большой звезде большой при переключении задних звезд (иногда сложно подобрать передачу под оптимальные усилия)
- то что переключение передних звезд имеет большой разрыв, и, допустим, выехав откуда-нибудь из *опы, на разгоне, после переключения на большую приходится подбирать заднюю передачу.

[alistair]

Для плоскачей и марафонов тройник может быть удобнее. В горах 22-36 рулит, (там и 1x11 с 30t впереди хватает тоже, крутить вниз почти никогда не приходится).
Поэтому, однозначно, выбор звезд дело сугубо личное. Я против большого разрыва 22-38, потому что это сочетание скорее всего будет проблемным.

[gojkomitic]

или 24-38?

или

можно будет

можно, посмотри мою ссылку на неск. постов выше

22-38 как вариант

лёгкий троллинг приветствуется

[colorex]

Слетает иногда мимо 22-й как не настраивай.

ни у кого не слетает
смени механика