"Разжуйте" мне про обода пожалуйста..

[colorex]

Я бы поискал готовый виляет приличного уровня. Ну и резину поставил бы в зависимости от целей. В вашем случае, как вариант Schwalbe Supermoto бескамерно или иной подходящий слик.
Можно Big Apple, но оно тяжелое и, говорят хуже чем супермодно держит. Так же по резине можно в триале покопаться и найти
Kenda Kiniption SRC http://trial-sport.ru/goods/51516/982239.html
Tioga CITY SLICKER http://trial-sport.ru/goods/51516/982486.html
Tioga FS100 http://trial-sport.ru/goods/51516/982481.html
Первая и последняя интересны, так как 2,3 шириной что предполагает некий комфорт и дает дополнительную защиту обода.

ЗЫ, Вообще не понимаю целей апгрейда. Зачем ставить карборуль и менять трансмиссию на 1*10 если колеса и вилка начального уровня.
ИМХО, апгредить надо по алгоритму Резина-колеса-вилка.

Зы, А какая связь?

[Akress]

Зы, А какая связь?

Связь чего и с чем? Почему такой алгоритм?
Потому что
1. Резину проапгрейдить дешево по сравнению со всем остальным. Если правильно подобрать - результат ощущаешь сразу. Кому же велосипеды как правило продают далеко не на топовых покрышках.
2. Замена колес на более легкие уменьшает момент инерции, что сразу чувствуется на разгоне. Суммарно с колеса+резина можно согнать килограмм и более массы, которая висит на теле вращения. При установке резины бескамерно получаем еще процентов 10 экономии на сопротивлении качению за счет отсутствия трения Покрышка-камера. Замена стоит дороже чем замена резины.
3. Замена вилки на хорошую снимает до килограмма массы спереди. Вилка начинает нормально работать, что сразу сказывается на езде.
Все остальное на скорость особо не влияет и апгрейдится "по желанию" у меня в это желание первым пришло седло. )))