|
|
Кстати, комрады, а вы обратили внимание на то как изменился даташит на Р7 в свете появления бина D?
В старом так, Лм
A 440-570
B 570-740
С 740-960
Ну а в новом так
A 440-570
B 570-700
С 700-800
D 800-900
E 900-1100.
Какие выводы можно сделать? То что бин С купленный ранее мог оказаться ярче теперяшнего? Или то что до 900Лм они никогда в жизни не дотягивали?
Добавлено позже (01/10/2008 17:26):
У меня валяются оба ПДФ-а, один маровский, другой апрельский
<div class='quotetop'>Цитата(StasikOFF @ 01.10.2008 17:26) <{POST_SNAPBACK}></div>совершенно верно!
<div class='quotetop'>Цитата(Propretor @ 01.10.2008 16:51) <{POST_SNAPBACK}></div>Дык зависит от того, какой участок характеристики рассматриватьУ светодиодов тот ее кусочек, что умещается в диапазон допустимых токов, я бы крутым не назвал. А ток мы на диод подаем стабильный и критическую точку не переходим.
По поводу этого:"Какие выводы можно сделать? То что бин С купленный ранее мог оказаться ярче теперяшнего? Или то что до 900Лм они никогда в жизни не дотягивали?"
Поскольку я закупаюсь СЕУЛами в упаковочных количествах с определенной переодичностью, то в очередной раз делюсь своими наблюдениями: тенденция этого производителя такова, что первые партии диодов были не самыми яркими и по причине заусенцев на корпусах без механической обработки в оправки не вставлялись. С каждой партией при неизменных бине светоотдачи U и бине падения H удельная мощностная светоотдача заметно повышается, параллельно с этим выросло и чисто механическое качество.
Может стоит просто подождать
<div class='quotetop'>Цитата(vaska @ 01.10.2008 15:10) <{POST_SNAPBACK}></div>Так в чем, собственно, заблуждение? Разве выравнивание коэффициентов передачи, не обеспечивает уравнение токов через транзисторы?
Во все времена, в ключевых схемах на параллельных биполярниках, требуются токовыравнивающие резисторы. Вследствие разного Uнас., к тому-же прибор не является термоустойчивым (с ростом температуры перехода растет и ток). С полевиками проще.
"Крутизна" на траекторию полёта пули не влияет.
<div class='quotetop'>Цитата(W--W @ 01.10.2008 20:17) <{POST_SNAPBACK}></div>Да полевики ваще рулят!!!
Будем ждать полевые светодиоды, или точнее светомосфеты :D
Какая минимальная рабочая температура диодов SSC, Cree? В мануалах всё отталкиваются от точки +25С и наверх. Интересно было бы посмотреть на график "Relative Flux vs Junction Temperature" от 0 до, допустим, -30С (зимой актуально). КПД будет так же линейно увеличиваться?
В одном месте читал, что их минимальная рабочая -20С, в другом пишут -40С...
Добавлено позже (01/10/2008 20:48):
И еще. Насколько вреден может быть для диодов резкий нагрев с -30С до +5 (типа зимой холодный фонарик врубил)?
<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 01.10.2008 20:48) <{POST_SNAPBACK}></div>Резким он не будет, у радиатора палюбе теплоемкость есть.Какая минимальная рабочая температура диодов SSC, Cree? В мануалах всё отталкиваются от точки +25С и наверх. Интересно было бы посмотреть на график "Relative Flux vs Junction Temperature" от 0 до, допустим, -30С (зимой актуально
Добавлено позже (01/10/2008 20:48):
И еще. Насколько вреден может быть для диодов резкий нагрев с -30С до +5 (типа зимой холодный фонарик врубил)?[/b]
А на ходу не факт что она выше нуля поннимется
Stalir, расскажи, пожалуйста, по-подробнее о фаре на 3-х Р7. Ток какой через диоды на мах. режиме? Защита батарей от глубокого рязряда есть? Вес фары? Не ползет на руле? Крепление, вероятно, уже отработано и испытано годами.
"Крутизна" на траекторию полёта пули не влияет.
<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 01.10.2008 20:48) <{POST_SNAPBACK}></div>Спокойно, можно не волноватьсяКакая минимальная рабочая температура диодов SSC, Cree? В мануалах всё отталкиваются от точки +25С и наверх. Интересно было бы посмотреть на график "Relative Flux vs Junction Temperature" от 0 до, допустим, -30С (зимой актуально
И еще. Насколько вреден может быть для диодов резкий нагрев с -30С до +5 (типа зимой холодный фонарик врубил)?[/b]
Из нескольких сотен моих фонарей лишь десятка три куплены НЕ ЛЫЖНИКАМИ. Лыжники же, основные покупатели, эксплуатируют их всю зиму, причем некоторые ежедневно после работы при любых температурах. Увы, последние две зимы не особо показательны в этом смысле
В-общем, на диоды пока не было ни одной жалобы.
<div class='quotetop'>Цитата(vaska @ 01.10.2008 22:53) <{POST_SNAPBACK}></div>А где можно узнать про фонари ?Спокойно, можно не волноваться
Из нескольких сотен моих фонарей лишь десятка три куплены НЕ ЛЫЖНИКАМИ. Лыжники же,[/b]
Свет в 700-1000 люмен можно ждать в ближайшем будущем, а может уже есть ?
А также какой корпус, оптика, зарядник, аккумуляторы и время работы ?
Есть ли контроль температуры перехода ?
Добавлено позже (02/10/2008 00:53):
Вот у меня фара мечты такая:
Небольшой фонарик на одном диоде, но с оптикой чтобы был дальний луч и пятно полукругом перед байком (верхняя половина не нужна, там открытое пространство). Как вариант - два фонарика - ближний свет и дальний свет. Суммарный свет где-то под 1000 люмен наверное достаточно. Аккумулятор отдельно, литиевый (Li-Ion, Li-Pol), желательно как у Sigma Ellipsoid чтобы крепить можно было и на раму и на руль и в карман класть. Время работы на максимальной мощности 4 часа, средняя в половину мощности и малая для стоянки. Кнопка переключения обязательно выносная под палец на руль. Очень желательно чтобы можно было мигать полной мощностью из любого режима. Корпус, разъёмы, всё водонепроницаемое и требующее занчительного усилия для разборки (чтобы само в самый ответственный момент не разобралось).
Пока нечно похожее видел только у Люпина (Бетти, Вильма, теперь вот Тесла появилась), но стоит... Как вы думаете с появлением нового Сеула и CREE меча не может стать ближе ? :-)
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
Ответить с цитированием
