Тысячелетний Сокол

[Chaaay87]

ну за 100к можно привезти раму, особенно если она не карбон. А в принципе за 100к можно и тот же самый карботоллбой привезти. Вот скоро @performer соберет как раз такой.

Только 150/150 это уже чуть другие модели. Толлбой ЛТ и дальше

Толлбои же онли 29 идут, равзе нет? Мне бы чего-нибудь вроде Бронсона, я бы был доволен. Ну или Хайтауэр на крайний случай, который 27,5+, но боюсь, что там далеко за 100-ку будет рама стоить Намного крузовские карбо-фреймы легче алю-фреймов, кстати?

[VladimirI]

Новая рама получила современную геометрию, возможность использовать колеса 27,5+ благодаря новым бустовым втулкам и благодаря им же перья имеют длину всего 432мм

http://twentysix.ru/blog/stuff/126534.html

вроде бы как раз на новом

[shtelle]

Ну во-первых, да, кукуруз выпустил новый ТБ. Во-вторых еще есть 5010, как более чем универсальная модель.

http://www.santacruzbicycles.com/

[<Xandr>]

Во-вторых еще есть 5010, как более чем универсальная модель.

мелкоколесный он, если и сравнивать то с hightower'ом

[Velo-Baza]

мелкоколесный он, если и сравнивать то с hightower'ом

да. но Chaaay87 хотел 27.5

[shtelle]

мелкоколесный он, если и сравнивать то с hightower'ом

Это смотря в каком сетапе хайтауэр )))

[<Xandr>]

Это смотря в каком сетапе хайтауэр )))

27.5+ без малого 29, но не 27,5

[shtelle]

на просто 27.5 тоже резину разной пухлости можно поставить, так что граница весьма размыта, имно

[Hooters]

А в каком месте у Q156 паук должен упереться в шатун?
P.S. Если вопрос практический, могу привезти пауки померить -- 80/120 и 64/104, со звездами.

Миш, сорри за прерванный диалог - улетел в горы а потом погряз в пучине тренировок))
QF156мм шатун должен упереться "изнаночной" стороной в паук. А может и не должен - надо мерить

Вкратце -- говно.

вот теперь точно не согласен.
Откатал 2 недели в горах на Sram X1(11sp) группе. По работе - никаких нареканий - как выпрямил петух в первый день катки, так и забыл о каких-либо перебоях в работе трансмиссии. Переключает четко, цепь не теряет, под сильной нагрузкой не пасует, легко можно переключаться в подъемы.
Единственное отличие от ХХ1 группы - более упругий курок заброса на манетке - скорее всего, стоит усиленная пружина в манетке/переклюке.
По кассете - следов износа нет, только "уходит" анодировка. Ессно никаких загибов/заломов зубьев нет и в помине.
Сейчас на руках новенькая GX 10-42 кассета - сделана отлично, 42Т звезда из стали - выносливость должна быть на высоте. По сути от Х1 кассеты ее отличает только большая звезда(сталь VS алю) и кластер из трех маленьких звездочек.
С переклюком и манеткой такие же дела - почти не отличимы от Х1, конструктивно - вообще один в один.
По сути младшие GX/X1 группы от топа(XX1/X01) отличает только отсутствие карбоновых элементов и меньший вес. В работе - никаких нареканий.
Такие дела. Скоро будет фотоотчет

Hooters , подскажи какой длины кареточный стакан у Толлбоя ?

73мм, как уже ответили))

[aphlux]

По кассете - следов износа нет, только "уходит" анодировка. Ессно никаких загибов/заломов зубьев нет и в помине.
Сейчас на руках новенькая GX 10-42 кассета - сделана отлично, 42Т звезда из стали - выносливость должна быть на высоте. По сути от Х1 кассеты ее отличает только большая звезда(сталь VS алю) и кластер из трех маленьких звездочек.

Да какая там разница, из чего сделана сковородка, она и так весит как чугунный мост, а сломаться может с такой же вероятностью, как клепаная Х0 под десятку. Чудес-то не бывает. Цепи тоже не должны рваться, но их рвут
Про четкость опять же не соглашусь, переключатели с клатчем, на мой взгляд, "ленивые". По крайней мере Х9 и ниже. Возможно, все Х*1 и GX теперь переключают одинаково, но одинаково медленно и мягко, без былой четкости с резонансом в раме.