Алю vs Карбон

[N-roman]

Ребята в Омнибайке жгут нипадеццки.

Короче, два сценария:

1) Им нужно впарить много застоявшихся алю-моделей, карбон в планах срочных продаж особо не фигурирует.
2) Тот трындозвон, который поведал сию страшную тайну, просто скучает и хочет почесать языком.

2 Мамонт: такое сурьезное испарение, стало быть, после процесса полимеризации? И резиновая матрица? Ну-ну.

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(urka46 @ 29.09.2008 19:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Дело в старении пластика - нарушаются химические связи по прошествии времени. нагрузка (циклическая) тут не причем[/b]

Ещё полураспад атомов углерода происходит. Но тоже слишком долго, столько не живут.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 29.09.2008 19:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ещё полураспад атомов углерода происходит. Но тоже слишком долго, столько не живут.[/b]

Там особый углерод, радиоактивный, с периодом полураспада 1 год, после чего рама начинает "гулять". :thumbup:

[warr]

у композитов со временем происходит старение связующего, но это точно не год и даже не 5 лет.
для сведения на новом Боинге 787 более 50% композитов, и гарантированный срок эксплуатации они дают 30 лет.

[PR-manager]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 29.09.2008 18:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Полнейший гон. Если только речь не идёт о каком-нибудь недокарбоне с алюмевыми вставками ценой в 200$ за раму.[/b]

вся история была рассказана под попытку продать роки-мауннтин элемент 70 с алю передним треугольником - это и насторожило при этом чел нереально гнал на кадейлы (карбоновый скальпель у меня как приоритет при покупке) - совершенно необосновано, на мой глубоко непрофессиональный взгляд)))

а как вам история о том, что карбон не имеет никакого смысла на двухподвесах? можете прокомментировать?!

[Fenix]

Хорошая идея, рамы с полураспадом и распдом, находка для мракетологов, рама автоматически испаряется по истечении срока годности.
экологично и практично.
на всей веломании не было ни одного случая разрушения углепластиковых рам не признанных гарантийными,
дешевые кетайские компоненты не счет
к тому же массовому карбону еще нет обещанных 5лет полураспада надо подождать еще годика 2.
углепластик имеет смысл там где нужно получить выигрыш в весе с одновременным достижением превосходных характеристик, без учета цены, естественно.
а подвес это или шоссер неважно. важен результат, кгм, процесс... науглероживания

[PR-manager]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 29.09.2008 18:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Видать охеренным он был гонсчиком если сейчас в Омни продавцом работает. Да и продавец из него такой же как и гонщик.
Углепластик усталость в отличие от алю не накапливает.[/b]

я по матчасти не спец, но и мне кажется, что это свойство металлов, а не полимеров, ага)

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(PR-manager @ 29.09.2008 20:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

а как вам история о том, что карбон не имеет никакого смысла на двухподвесах? можете прокомментировать?![/b]

бери карбоновый скальпель! и забудь о всяком бреде про смысл карбона в двухподвесах.

[Loewa]

Информация к размышлению у меня карбоновым лыжным палкам сделанным в славном городе Балаково уже как минимум 25 лет и как ни странно прежнему хороши для любительского использования... Измений не заметил

[PR-manager]

<div class='quotetop'>Цитата(amsterdam @ 29.09.2008 18:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

ахренительный гонщегг и продавец.... карбон не накапливает "усталость" ... ну или (в крайнем случае)практически не накапливает ... [/b]

вы это как юзер заявляете? я где-то видел ваши комменты по поводу карбона, только не рам, а отдельных компонентов, да?!

Добавлено позже (29/09/2008 20:35):
<div class='quotetop'>Цитата(warr @ 29.09.2008 20:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

у композитов со временем происходит старение связующего, но это точно не год и даже не 5 лет.
для сведения на новом Боинге 787 более 50% композитов, и гарантированный срок эксплуатации они дают 30 лет.[/b]

эммм... точно, лучше куплю самолет - и не буду париться с этими смешными велосипедиками)))))))


Добавлено позже (29/09/2008 20:40):
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 29.09.2008 20:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

Хорошая идея, рамы с полураспадом и распдом, находка для мракетологов, рама автоматически испаряется по истечении срока годности.
экологично и практично.
на всей веломании не было ни одного случая разрушения углепластиковых рам не признанных гарантийными,
дешевые кетайские компоненты не счет
к тому же массовому карбону еще нет обещанных 5лет полураспада надо подождать еще годика 2.
углепластик имеет смысл там где нужно получить выигрыш в весе с одновременным достижением превосходных характеристик, без учета цены, естественно.
а подвес это или шоссер неважно. важен результат, кгм, процесс... науглероживания[/b]

ой как интереснааааааа... очень-очень увжажаемый тут чел мне лично говорил, что карбон на двухсосисе - это бред, потому как материал хорош своими демпфирующими хар-ками, в первую очередь, что в случае с полной амортизацией теряет актуальность... а вот выигрыша в весе, типа, и жесткости совсем нет никакого... но он тоже хотел мне продать алю-двухсосис)))