Фэтбайк клуб

[Loewa]

muumipeikko, просто уровень шапкозакидательства зашкаливает
Шимана явно впереди планеты всей по электроуправляемым компонентам, они первыми начали массово производить серийно и не ясно, что они там ещё в своих лабораториях испытывают...

[Mantrid]

ну это вы батюшка по горячились, умнея вон пара savöx серво с титановыми шестеренками уже 4год живет,

Исключения бывают, я же не спорю. А оно у Вас какой переключатель на байке таскает, задний или передний?

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:54 ----------

шапкозакидательства

Зря ты так. Талантливее народа, чем на Руси, нет нигде. Это ценить нужно, а не высмеивать. Молиться на штамповку или что-то сделать самому - разные вещи и разный уровень мышления. О шапкозакидательстве, к слову, можешь Дмитрию рассказать - зачем он, проказник, титановые рамы со всяким крепежом нам для байков сварил? Почему было не купить что-то у сальсы или у китайцев, пусть даже очень дорогое или еще не придуманное? Подождали бы, подкопили! Но вот взяли и кинули шапкой: теперь треть фэтбайкеров на их рамах ездит. Кувалдовцы так и вообще на святое посягнули, шапкозакидатели-зрадники...

[Loewa]

Исключения бывают, я же не спорю.

исключение это китайчатина по 500 рублей пара нормальные брендованные цифровые серво безумно дороги, да и не будет человек вложивий под 100К рублей в модельку доверяться нонейму...

[Mantrid]

нормальные брендованные цифровые серво безумно дороги,

Разочарую: детали там на 99% те же самые, что и в китайщине. Просто ты платишь за имя, как обычно. Маркетинг, ничего личного

[Loewa]

Mantrid, ещё раз повторюсь просто СДЕЛАЙ!!! Меня кувалда не впечатляет, от слова совсем ибо оно не вписывается в мой стиль катания на фэте! Переходя на фэт я сознательно ушёл от неплохого подвеса (SC Nomad) если чё...

[Mantrid]

Mantrid, ещё раз повторюсь просто СДЕЛАЙ!!!

Дак я бы сделал, но не вижу для себя необходимости плюс проблемы, которые я описал: ехать куда-то далеко или в холод с батарейкой - идиотизм. Но технически создать "свою Ди2" вполне возможно. Впрочем, раз уж ты мне кричишь капсом "СДЕЛАЙ!!!", то я, так и быть, СДЕЛАЮ. Но ты тогда профинансируешь весь НИОКР по этой теме, ладно?
А Кувалду обижать не надо: у нее уже третий десяток рам пошел, изготавливаемый в четыре руки, а ты только требуешь от других, чтобы тебе что-то СДЕЛАЛИ, и что-то там про стиль...

[Loewa]

Разочарую: детали там на 99% те же самые, что и в китайщине. Просто ты платишь за имя, как обычно. Маркетинг, ничего личного

Хватит глупости писать уже Какая разница чьи детали!? если они чётко соответствуют требованиям разработчика по допускам, температурным коэффициэтам и надёжности??? А вот в китайщине именно то, что не прошло нормоконтроль поэтому и дёшево

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:08 ----------

Дак я бы сделал, но не вижу для себя необходимости плюс проблемы, которые я описал: ехать куда-то далеко или в холод с батарейкой - идиотизм. Но технически создать "свою Ди2" вполне возможно. Впрочем, раз уж ты мне кричишь капсом "СДЕЛАЙ!!!", то я, так и быть, СДЕЛАЮ. Но ты тогда профинансируешь весь НИОКР по этой теме, ладно?

тогда просто помолчи у меня таки стоит Di2 на шоссейнике, причём не первый год, ну а ты продолжай сказки рассказывать

[muumipeikko]

одна стоит на 10 шорткорсе другая 10 баги. ети же серво знакомый примеряет на 5мастабе как тормозную серво. также ети сервы популярны у вертолетчиков. а там еще те нагрузки.
и да на РК машинку в +1000€ я кусок китайского Г который при входе в поворот откажет я никогда не поставлю.

расскажите мне еще о технике радио контроля

Показать то, что скрыто

и это только половина вторая половина — это танки

ладно теоретики пошёл я свою салсу пачкать, а то слишком видитили чистая.

[Mantrid]

Какая разница чьи детали!?

Разница большая. Есть несколько областей применения для электронных компонентов: гражданское (коммерческое), военное и космическое. Там по температурам и радиационной устойчивости градация идет, в основном, но не только. Но ты что, реально думаешь, что для Ди2 твоей микросхемы вырезает из цельного куска кремния катаной старый, мудрый самурай, сидящий под сакурой в тени священной горы Фудзи? Не смеши и учи матчасть: все делается из одного и того же говна, я про электронику. Такой старый, а в сказки веришь, эх

у меня таки стоит Di2 на шоссейнике, причём не первый год,

Да наслышан я о твоей чудо-Ди2, ты ею уже все уши прожужжал еще год назад, нервничал и минусил карму несогласным. Я помню, помню Но только что-то мне говорит о том, что на шоссейнике ты в морозы не катаешь... Т.к. Ди2 твоя хваленая кроме как на шосцере и в идеальных условиях, при исключительно плюсовых температурах работает. Ну, чисто в магазин за хлебом или понтануться среди других шосцеров. Я же рассуждаю о применимости даже не конкретно твой Ди2, а об общей идее "перепрошиваемой" трансмиссии во всех условиях, где она может понадобиться. Разные горизонты у нас немного

---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------

одна стоит на 10 шорткорсе другая 10 баги.

Не-не-не, не надо путать теплое с мягким. Речь шла не о моделизме, а о приколхоживании сервопривода на задпер, о чем упомянул Лоева. Если не приколхожена сервомашинка для этой цели, то можно и не продолжать. Моделизм нынешний - тоже штамповка. Бери один узел, заменяй другим, никакой индивидуальности. Все дело лишь в цене деталей.

[Loewa]

Mantrid, завязывай со сказками, у меня опыта в электронике поболее твоего

Показать то, что скрыто

вспомни приборчик на моём рабочем столе

дальнейший диалог считаю бессмысленным и глупым, считаю тему ты не знаешь и живёшь в своих фантазиях...

Т.к. Ди2 твоя хваленая кроме как на шосцере и в идеальных условиях, при исключительно плюсовых температурах работает.

и напоследок для кругозора: в ряду Di2 появилось уже и для MTB XTR M9050 и концу года будет XT M8050 и таки конечно в Шимане одни дураки работают и только поэтому впереди планеты всей