Хочу купить гревел.

[beckerbongo]

Я выше кидал ссылку на сравнение посадки на шоссейнике и Anyroad.

вот это мой шоссер в размере М .

он длинее Анироада на целых 7мм , а стакан ниже аж на целых 10мм.
рама хавает 28мм и я могу взять две полноценные 0.75 фляги , литровые не пробовал , но одна наверное влезет .
зачем искать велосипед , у типа которого есть одна задача закрыть нишу гравель в нише ЦК .
есть куча ендурансов с похожей гео .
вот ВМС к примеру , карбонрама , 105 , 28мм .
диски , 35мм ? зачем ?

[King Of Diamonds]

вот это мой шоссер в размере М .

он длинее Анироада на целых 7мм , а стакан ниже аж на целых 10мм.
рама хавает 28мм и я могу взять две полноценные 0.75 фляги , литровые не пробовал , но одна наверное влезет .
зачем искать велосипед , у типа которого есть одна задача закрыть нишу гравель в нише ЦК .
есть куча ендурансов с похожей гео .
вот ВМС к примеру , карбонрама , 105 , 28мм .
диски , 35мм ? зачем ?

еще интереснее было бы задать мне вопрос про то, зачем мне Фэтбайк, когда у тебя влезает две фляги по 0,75 Вряд ли данное обсуждение поможет мне выбрать гравийник

[beckerbongo]

ты хочешь чтобы я поставил тут ссылку на твой же самый первый пост в этой теме ?

[r45r]

Эта тема будет жить вечно. Во всяком случае, пока каждый кулик не похвалит свое болото.

[mardos]

яки тут весело то, так и не выбрали чтол шоссеный круизер для тса?

реквестирую емопед, в горах валит огого, енти ваши шумахеры на лисапедах своих и не видали такой скорости.

а по внешности - револт ещё имеет какой то угловатый шарм, но енироад жеж горбатое чудовище, народ только пугать.

[beckerbongo]

еще не был предложен САМЫЙ АДВЕНЧУРНЫЙ вел , вел захватчика-диверсанта , Трек 920Диск.
если докупить форму и каску , то можно по деревушкам ездить от дома к дому и побиратся "яйки,млеко,шнапс"
при таком адвенчуре второй флякодержатель не обязателен , дистанции между хуторами не большие.


на фотке вел подкупает сортирной посадкой , но если заглянуть в гео , то можно ужаснутся адовому стакану на 9.5см .
что и подтверждается фоткой с офф. страницы , там хорошо видно кучу спейсеров и эрегированный вынос в небо

Показать то, что скрыто

[bwn]

beckerbongo, а мне нравится - с виду - на картинке - военизированный такой

Показать то, что скрыто

на практике второстепенные грунтовые лесные и полевые дороги - с тропами и кусками лайт КК-mtb в приладожской Карелии, например - мой любимый стиль катания
мне очень нравится найнер 29" с амо-вилкой для этих целей, роги стоят ergon и больше ничего такого...
на картинке - да, на практике - не знаю зачем бы мне нужен был этот грэвел

[Mishka]

что легко нивелируется сдвигом седла или подседелом

Это в корне неправильный подход. Вначале высота седла, потом положение седла относительно каретки, потом только руль с выносом. Т.е. седлом можно скомпенсировать при одинаковом риче, а не ЕТТ. Поэтому 1.5 (начинается с 72.5) играют достаточно важную роль для шоссеров. А производителям дают возможность сокращать ЕТТ, делая вид, что велосипед для маленького роста.

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:25 ----------

90 в сравнении с чем? это вообще как? Стоял и потом упал? Вот это разница 90))


Вот это видимо ненормальная? Ну сколько можно...)

http://st2.depositphotos.com/1004771...he-Peloton.jpg

Действительно, сколько можно. Ты в очередной раз постишь фотку, когда едут в горку. Вся аэродинамика пофиг. А сидят высоко и держаться за верха, а не за капюшоны потому, что дышать надо. Хотя не все. За капюшоны возьмуться и ни у одного не будет меньше 30 градусов наклона (отклонения от вертикали). А у большинства будет ближе к 45.

---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:32 ----------

Шумахер имеет очень прямое отношение к спорту , в часности к выносливости .
или мысль такая что гонщчеки обьёмы на PlayStation в ГранТуризъме под пивцо накатывают ?
ничо так вел был

Показать то, что скрыто

http://i.imgur.com/BiF9Z9i.jpg

Тогда можешь привести пример Кличко на велосипеде. Тоже отношение к спорту имеет.

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:33 ----------

опять +100500

Вот такую не видели посадку? http://uabike.com/assets/images/gall...siped_0675.jpg

Блин, я в такую бывает сажусь. При этом гибкость у меня отрицательная.

[bwn]

Действительно, сколько можно. Ты в очередной раз постишь фотку, когда едут в горку. Вся аэродинамика пофиг. А сидят высоко и держаться за верха, а не за капюшоны потому, что дышать надо. Хотя не все. За капюшоны возьмуться и ни у одного не будет меньше 30 градусов наклона (отклонения от вертикали). А у большинства будет ближе к 45

Ну все верно. И я про то же - 30,45... Так и есть. Так и чего?

А что такое "капюшоны" по-вашему? Пистолеы что-ли?...

[beckerbongo]

Мишка не уводи в сторону от темы .
спортсмены могут , но не обязаны , иметь вел как альтернативу к другим тренажерам .
фотку Шумахера я взял не потому что на ней Шумахер , а потому что на фотографии видно , что посадка на шоссере от посадки на других спортивных велах принципиально не отличается .

а насчёт угла подседельной , ты наверное не понимаешь , что я имею ввиду , но мне кажется мы в одном направлении думаем .
а моя телега такова , что если у различных типов спортивных велов угол довольно одинаковый (кроме ТТ грубо говоря) ,
то одну и туже персону можно легко усадить одинакого относительно каретки на этих велосипедах .
если размеры велов подобраны правильно , то точки основного контакта рук с рулем будут на одинаковом растоянии и на той же высоте .
у МТВ это грипсы , у шоссера средний хват за ручки .
и теперь.... где посадка радикально различается ? нигде !