Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

[Лепихов Михаил]

Кстати, а при кручении педалей зарядка обратно на аккум идет?

Равносильно вопросу: "А от того, что вы в мобильник говорите, там батарейка заряжается?"))))

Шутки шутками, но на некоторых комплектах при торможении около 10% энергии идёт в батарею. Актуально для больших скоростей и мощных движков. Педалями заряжать - дело бедовое в принципе: вспомните видео, как олимпиец-трековик с помощью мощи своих ног разогревал тост в тостере, вырабатывая электричество генератором. Тостер 800Ватт был, хлебушек едва поджарился, спортсмен "сдох" и долго отлёживался на полу.

[Toman]

Кстати, а при кручении педалей зарядка обратно на аккум идет?

Не уверен, что такой режим практически реализован, но вообще-то да, он имел бы большой смысл. Хотя ещё лучше было бы иметь в параллель с аккумулятором и ионистор для кратковременных, но больших нагрузок - что позволило бы гораздо эффективнее пользоваться рекуперацией и легче преодолевать короткие крутые подъёмы, экономичнее стартовать после остановок.

Педалями заряжать - дело бедовое в принципе: вспомните видео, как олимпиец-трековик с помощью мощи своих ног разогревал тост в тостере, вырабатывая электричество генератором. Тостер 800Ватт был, хлебушек едва поджарился, спортсмен "сдох" и долго отлёживался на полу.

Так и не нужно заряжать такими мощностями - более того, если аккумулятор рассчитан на работу в паре с мотором мощностью 250 Вт, так он такую мощность может и просто не суметь принять. А вот, допустим, в матрасной покатушке очень даже было бы неплохо: едет толпа по горизонтали без ветра 19-20 км/ч, значит, есть избыток мощности (допустим, так ехал бы 24-25 км/ч - а т.к. мощность пропорциональна почти кубу скорости, это почти двукратный избыток), куда его девать? Вот как раз можно заряжать этим избытком аккумулятор. Чтобы потом было на чём относительно отдыхать (ну, работать так же равномерно, без фанатизма) на подъёмах или на чём спешить на электричку (может быть, ведя за собой ещё несколько обычных велосипедистов).

А в многодневном походе так и вовсе больше неоткуда заряжать аккумулятор, кроме как от педалей. Можно, конечно, ещё немножко добавить от солнечной батареи, но это так, баловство уже, если в наших широтах и нашем климате.