Поделюсь собственным опытом. Был у меня SSCX On One Pompetamine. Рама стальная, тяжеленная, официально 2,54 кг, но ощущается как 2,7, не взвешивал, не чем, да и не за чем. Чугун он и в Африке чугун. Но какой это был удобный велосипед!
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=259251
Даже сотку на нем ездил. И спине было очень удобно, не болела совсем. Пел оду рулю, ибо перешел на него с палки. Как я уже понял потом, здесь была заслуга не только руля, но и рамы - ни на одном из последующих люминиевых велосипедах не было так удобно, хотя геометрию старался выбирать подобную и руль переезжал от вела к велу. Но случилась беда и в меня вселился демон вейтвейнерства, и он покусился на любимую раму. Ну а сейчас я вернулся к тому же самому, и снова собираю стальной вел. Чугуний свое дело делает, как ни крути. НО: Куда деть лишний кг-полтора?
Опять же все нижесказанное - мое имхо, основанное на личном опыте.
1) Выкинуть передачи, оставить сингл. Если дистанции более 50 км, но менее 100 крутится все просто замечательно. Главное - подбор передаточного числа. Для освальда оптимально что-то около 2.4, в зависимости от физухи и количества подъемов\светофоров можно корректировать от 2.0 до 2.75. Ну допустим кассета 200+замена комбо на обычные тормозухи - грамм 300-400, пер. звезды -50-100 гр., цепь еще более короткая гр 50, ну и переклюки чуть не забыл - минус 300 гр (считал для срам rival). Вот и кг набежал.
2) Выкидываются дисковые томоза, ставятся старые добрые кантики - небольшой минус в весе, но он есть.
3) Камеры с герметиком вместо килограммовой резины. 450 гр для 35с это не такой уж и презерватив, я ловил за 2000 км (немного, конечно) всего 1 прокол от колючки. Еще целый кг скинуть можно, актуально, если не охота расставаться с передачами.
ИМХО карбон совершенно не сочетается сСообщение от r45r
Для этого по классике в 99% случаев берут сталюгу. Идеальный вариант: Surly Crosscheck. Вел можно собрать весьма универсальный - резина до 2.0, крылья, багажник,блэкджек и ш...
http://surlybikes.com/bikes/cross_ch...ame_highlights
В итоге получаем монстркросс - если некомфортно, можно ставить резину пошире и проводить другие эксперименты. Плюс рама 2.2 кг всего весит.
Вариант попроще\подешевле - типа как у меня был, но для ободных тормозилок: One-One Pompino (Pompetamine почему-то перестали выпускать)
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOPV4/...no-v4-frameset
Из минусов - более тяжелый, конечно. И резина максимум 42-45.
Надеюсь, что-нибудь да почерпнете из вышесказанного. Ну а если нет, строго не судите, мало ли, может кто другой будет эту тему читать, да заинтересуется.
|
|
Ответить с цитированием