Rigid power

[Дед Пыхто]

да хрен с ним на сколько утоплен...главнее насколько он выдвинут над рамой - у вас длинна подседела равна длине подседельной трубы велика) и вынос наверно еще 100мм) и это рама нормально по росту подобрана?)

Рама не подбиралась, она два года назад была куплена в Спортмастере за 285 рублей, и чтоб не валялась без дела, была обвешена тем, что лежало в закромах и было докуплено. А потом и оседлана. Оказалось что велосипед едет не хуже прочих.
Вынос 100 мм. Расстояние от центра широкой опорной точки седла до руля - 820 мм, больше мне не надо. У меня Giant Boulder Disc в 23" ростовке короче. Такие дела.
Благодарю за понимание.

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5473995

[d.lus]

Добрый день.
Тему всю перечитал Но консультационный вопрос к уже катающим на ригиде остался.
Всвязи с существенным изменением своего ареола велообитания (асфальт-город, твердый грунт), вкорячил сегодня дорожную Maxxis Overdrive II и серьозно думаю о ригидке.

В наличии:
26" рама Author Traction под 100мм вилку с ATC = 476мм (согласно официальным докам);
Воздушка RS Recon Silver 100мм с намеренным ATC = 470мм;
Намеренный ATC на заблокированной вилке и мной на байке = 455мм;
Намеренный ATC минус сег со мной на байке = 450мм.
В данный момент вилка слегка перекачана, еще 5мм, думаю, можно легко откинуть. Итого ATC = 445мм.

Смотрю на варианты с Али:
1. Java 26" с заявленным ATC = 435мм;
2. карбонова noname 27.5" с заявленным ATC=460мм;
3.По-идее, вообще идеальная карбонова noname 28" с заявленным ATC=450мм. Если, конечно, китаец не врет с размерами

Какой отдать предпочтение?
Java, конечно, подкупает бюджетом
Если что, угол рулевой (согласно официальным докам) 71*, угол подседела 74*.

Спасибо

[Дед Пыхто]

Показать то, что скрыто

Добрый день.
Тему всю перечитал Но консультационный вопрос к уже катающим на ригиде остался.
Всвязи с существенным изменением своего ареола велообитания (асфальт-город, твердый грунт), вкорячил сегодня дорожную Maxxis Overdrive II и серьозно думаю о ригидке.

В наличии:
26" рама Author Traction под 100мм вилку с ATC = 476мм (согласно официальным докам);
Воздушка RS Recon Silver 100мм с намеренным ATC = 470мм;
Намеренный ATC на заблокированной вилке и мной на байке = 455мм;
Намеренный ATC минус сег со мной на байке = 450мм.
В данный момент вилка слегка перекачана, еще 5мм, думаю, можно легко откинуть. Итого ATC = 445мм.

Смотрю на варианты с Али:
1. Java 26" с заявленным ATC = 435мм;
2. карбонова noname 27.5" с заявленным ATC=460мм;
3.По-идее, вообще идеальная карбонова noname 28" с заявленным ATC=450мм. Если, конечно, китаец не врет с размерами

Какой отдать предпочтение?
Java, конечно, подкупает бюджетом
Если что, угол рулевой (согласно официальнім докам) 71*, угол подседела 74*.

Спасибо

Предпочтительно придерживаться угла рулевой колонки в пределах 69 - 71 гр, не увеличивая его до 72 и выше.
Если расчётная величина ATC = 476 мм, не вижу смысла установкой ригидной вилки делать её меньше 460 мм.

[d.lus]

[/SPOILER]
Предпочтительно придерживаться угла рулевой колонки в пределах 69 - 71 гр, не увеличивая его до 72 и выше.
Если расчётная величина ATC = 476 мм, не вижу смысла установкой ригидной вилки делать её меньше 460 мм.

Т.о. заводской угол уже в пределе.
Так ведь ATC = 476мм - на разжатой вилке, на сколько я понимаю.
С сегом реально получается 450.

Показать то, что скрыто

Author Traction 21 specs s.jpg

Спасибо

[Дед Пыхто]

Показать то, что скрыто

Т.о. заводской угол уже в пределе.
Так ведь ATC = 476мм - на разжатой вилке, на сколько я понимаю.
С сегом реально получается 450.

Показать то, что скрыто

Вложение 374397

Спасибо

"Лучше меньше, да лучше".
Исходный угол рулевой колонки в 72-73 градуса был для меня фатальным, это стало очевидным после замены вилки изменившим его в 70 градусов.

[Chromov113]

Берите Джаву с рамой в комплекте А если серьезно, то короткая она. 2 или 3 пойдет, разницу едва почувствуете, я бы выбрал просто по цене и дизайну.

---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:12 ----------

А китайцы - да, они такие, наврать могут. Перед заказом надо уточнить все.

[d.lus]

Дед Пыхто, но отталкиваться ведь, все же, учитывая сег даже на залоченной.

Chromov113, не-не-не, спасибо, я не готов к такому повороту событий )))
Значит Джаву отбрасываю. Таки слишком низкая.

Перемерял. Ранее ошибся с величиной на заблокированной. Не 455, а 460мм.
Таким образом, все сводится к 460мм. Она и визуально, и по цене, нравится больше, и углы, по-идее, останутся приятнее

Китай-картон, как я понял, ходит нормально и типичные городские бордюры-брусчатки выдерживает? Привычки заскакивать на них ходом не имею.
Спасибо

[Дед Пыхто]

...
Таким образом, все сводится к 460мм...
Спасибо

Поддерживаю, не менее 460 мм.
Пожалуйста!

[Dmitry.BY]

На этой неделе засунул в свой старый Giant ригидку Salsa Cromoto 26 Canti. Результат очень порадовал - вел стал очень резвым особенно при старте, резком разгоне и езде под горку. Ну и по ровной дороге тоже стало приятнее катить. Прикальнуло, что вел стал даже выше, чем был ранее с 63мм макетом. Возможно, из-за огромных новых чашек неинтегрированной рулевой. Да и шток с 20мм + 3мм кольцами отрезать практически и не пришлось (может 4 см только). Парочка фоток: вел в достаточно потрепанном состоянии после зимы - многое сгнило да и без колхоза не обошлось (см. крепление крыла).

GOPR0066.JPG

GOPR0067.JPG

[jazzmaster]

стал очень резвым особенно при старте, резком разгоне и езде под горку

Ясный хрен. Да и в гору, думаю, тоже.
Вот надож этим китайцам накалякать о себе на самом видном месте!