Правильный вид

[qirill]

Как же хорошо в каком-то смысле на хардтэиле). Голова не болит, просто катаешься.

на диване дома в таком случае еще лучше

---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:43 ----------

Гео меняться не должна, но то в статике. В динамике надо смотреть, как сэг в 160 мм будет влиять на всё.

в теории под 145 надо немного затуплять угол на морде, чуть повыше каретку - типа трейл, ближе к кантрийному катанию, а в режиме 160 суровое индуро с низкой кареткой и дх-углом))) такой себе ручной шейп-шифтер!

[Buba2]

на диване дома в таком случае еще лучше

---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:43 ----------


в теории под 145 надо немного затуплять угол на морде, чуть повыше каретку - типа трейл, ближе к кантрийному катанию, а в режиме 160 суровое индуро с низкой кареткой и дх-углом))) такой себе ручной шейп-шифтер!

Ну как бы да, естественный шейп-шифтер

А Флоат приехал с Чайника уже с установленными втулками под мою раму... Именно с такой рамы они его в своё время и сняли...

---------- Добавлено 09.04.2016 в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение 07.04.2016 было в 19:00 ----------

Ну как бы да, естественный шейп-шифтер

А Флоат приехал с Чайника уже с установленными втулками под мою раму... Именно с такой рамы они его в своё время и сняли...

Таки удосужился попробовать "родной" X-Fusion Air RL с этой рамы (Foundation Build). Ну что сказать... При нормальном сэге для спокойного катания Дебонэйр явно проигрывает. Для спокойного - потому что погода и дела, на быстрые трейлы не выбрался ишо.

А казалось бы, какой простой аморт.

[77stalker77]

"родной" X-Fusion Air RL

В смысле, "родной"? Для какой рамы? На 275-х карбо-Трейсерах же, вроде, в стоке фоксЫ идут, разве нет?

[Buba2]

В смысле, "родной"? Для какой рамы? На 275-х карбо-Трейсерах же, вроде, в стоке фоксЫ идут, разве нет?

Есть у них ещё и Foundation Build, велик в простом обвесе включая аморт, фактически по цене рамы с хорошим амортом. Вот оттуда

---------- Добавлено 12.04.2016 в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение 10.04.2016 было в 22:11 ----------

Выставленная на обмен на Pinkbike-е Дебонэйровская банка не заинтересовала вообще никого, от слова совсем.

Полез искать на барахолках аморт-донор - типа, купить, поменять камеры, и донора с Дебонйэром продать. Не находится толком.

Отчаялся, позвонил в TFTuned, местный PUSH. У них нормальной банки High Volume нет и не предвидится, у поставщика тоже нет. Ебёнть, сила мракетинга, однако!!

Но, они надо мной сжалились и посоветовали поиграть ещё и с позитивной камерой. Мол, уменьшите в ней объём, и накачивать придётся не так сильно, глядишь, и mid stroke оживёт. Звучит немного нелогично, ибо, вроде, объём уменьшают ради как раз более жёстко-упругого mid stroke-а. Но, в теории, почему бы не попробовать?

[stronge]

У них нормальной банки High Volume нет и не предвидится, у поставщика тоже нет.

У тебя размер аморта, случайно, не 190(200)х55?

[Buba2]

У тебя размер аморта, случайно, не 190(200)х55?

Случайно 200 * 57, ага. А шо?

[ASt]

Есть у них ещё и Foundation Build, велик в простом обвесе включая аморт, фактически по цене рамы с хорошим амортом. Вот оттуда

---------- Добавлено 12.04.2016 в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение 10.04.2016 было в 22:11 ----------

Выставленная на обмен на Pinkbike-е Дебонэйровская банка не заинтересовала вообще никого, от слова совсем.

Полез искать на барахолках аморт-донор - типа, купить, поменять камеры, и донора с Дебонйэром продать. Не находится толком.

Отчаялся, позвонил в TFTuned, местный PUSH. У них нормальной банки High Volume нет и не предвидится, у поставщика тоже нет. Ебёнть, сила мракетинга, однако!!

Но, они надо мной сжалились и посоветовали поиграть ещё и с позитивной камерой. Мол, уменьшите в ней объём, и накачивать придётся не так сильно, глядишь, и mid stroke оживёт. Звучит немного нелогично, ибо, вроде, объём уменьшают ради как раз более жёстко-упругого mid stroke-а. Но, в теории, почему бы не попробовать?

КМК, как ни жаль, скорее всего, путного ничего не выйдет. Уменьшая объем позитива, ты загибаешь кривую силы в конце вверх, средняя часть почти не меняется. То есть, если меньше накачать, тут же сэг будет больше. Если сэг до этого был маловат, тогда может получиться. Все зависит от первой производной кривой силы от хода в месте сэга

[Buba2]

КМК, как ни жаль, скорее всего, путного ничего не выйдет. Уменьшая объем позитива, ты загибаешь кривую силы в конце вверх, средняя часть почти не меняется. То есть, если меньше накачать, тут же сэг будет больше. Если сэг до этого был маловат, тогда может получиться. Все зависит от первой производной кривой силы от хода в месте сэга

У меня такие же мысли, если честно Разве что уменьшать обе камеры одновременно, но тоже как бы смысла маловато.

Блин. Вот работало же нахъ всё, нет, блиядь, надо было сделать этот хренов Дебонэйр и убрать обычный Хай Волюм вообще с глаз долой.

Я бы сказал, это прямой живой пример того, как мракетинг вредит индустрии.

А теперь ещё и эти Metric Shocks. "****и, сэр"

[ASt]

У меня такие же мысли, если честно Разве что уменьшать обе камеры одновременно, но тоже как бы смысла маловато.

Блин. Вот работало же нахъ всё, нет, блиядь, надо было сделать этот хренов Дебонэйр и убрать обычный Хай Волюм вообще с глаз долой.

Я бы сказал, это прямой живой пример того, как мракетинг вредит индустрии.

А теперь ещё и эти Metric Shocks. "****и, сэр"

Вот тут из графика все однозначно видно
http://www.bikerumor.com/2014/08/14/...me/#more-83901

А прикупить бу без дебона не вариант?

[Buba2]

Вот тут из графика все однозначно видно
http://www.bikerumor.com/2014/08/14/...me/#more-83901

А прикупить бу без дебона не вариант?

Рыскаю по форумам, да. Дебонов много, а вот старой доброй High Volume что-то не ахти.