Крылья Крепление крыльев

[10bez0]

ничего с ногами варварского не вижу

С ногами то нет, а вот то что сейчас это стал габаритный размер по низу вилки не есть хорошо, т.е. если будет какой удар по ходу движения в нижнюю часть сбоку или вскользь, то первый под раздачу пойдет этот болт, который вырвет из вилки, но правда вероятность такого удара скорее всего крайне мала...

[prost0i]

На фото, кстати, SKS Chromoplactic. Крепление для верхней части вилки я убрал, и сдвинул крыло чуть назад. (теперь меньше защита спереди, и больше снизу). Но грязь на нижнюю часть рамы всё равно попадает - придётся колхозить брызговик.

[мариуполь]

На фото, кстати, SKS Chromoplactic. Крепление для верхней части вилки я убрал, и сдвинул крыло чуть назад. (теперь меньше защита спереди, и больше снизу). Но грязь на нижнюю часть рамы всё равно попадает - придётся колхозить брызговик.

Они(бызговики) продаются отдельно СКС...у немцев...Рекомендую "Лонг"- на ноги кидать не будет...да и назад такой же...

[Nowhere Man]

Крепление для верхней части вилки я убрал, и сдвинул крыло чуть назад. (теперь меньше защита спереди, и больше снизу). Но грязь на нижнюю часть рамы всё равно попадает

У меня когда так крыло стояло, по мокрому асфальту здорово забрызгивало рулевой стакан, руль... прям видно, как струйка выбрасывается вверх и разлетается. Поэтому я, наоборот, сдвинул крыло вперед, а брызговик просто подлиннее сделал.

[10bez0]

Есть гибрид, на нем стоят полноразмерные SKS Bluemels MATT 53 мм: https://www.sks-germany.com/en/produ...emels-matt-53/ , все бы ничего - хорошие крылья, но от брызговика до земли достаточно далеко и от души поливает ноги и кареточный узел. Надо что то делать, но жесткий колхоз со сверлением, ковырянием, пластиковыми бутылками не приемлю. В итоге пришел вот к такой конструкции.

Разобрал переднее крыло и сделал по размерам шаблон из картона, все прикинул подрезал, еще раз все обмерил и уже по конечным размерам вырезал из мягкой папки вот такую штуковину.



Прикинул на брызговик - все встает отлично.



Но папка то прямая и не очень корректно все это стыкуется с формованным родным брызговиком, так что решил придать форму папке. Засунул ее в трубу и равномерно феном прогрел и так же остудил в трубе, на выходе получил требуемую форму.




Потом все собрал, место крепления = место крепления родного брызговика + под брызговик 2 боковых уса заходят для фиксации.




По мне все получилось отлично с минимальным колхозингом. И на велике в глаза не бросается.



Завтра вроде дожди обещают, вот и протестируем, но вчера специально на нормальной скорости проехал по луже и было уже подумал ноги отдернуть, но нет, все осталось на папке и на ноги ничего не долетело...

P.S.: Так можно сделать под любые Bluemels с установленным родным брызговиком. Если кому интересно, могу чертежик сделать для 53 мм крыльев.

[Сим Хаич]

Достойно получилось. Только не близко ли к земле он? Задевать за какие-нибудь бордюры, корни может.

[10bez0]

По корням не езжу, больше по городским просторам передвигаюсь. А так, вчера задел - ничего страшного не произошло, папка мягкая, сразу подогнулась, скользнула по препятствию и заняла исходное положение, так что в этом плане все хорошо, а подрезать всегда можно будет...

[Сим Хаич]

А два круглых отверстия чем сделали? Пробойником или шилом прожгли?

[10bez0]

Все отверстия сверлил вручную, по этому центральное и ушло в сторону...

[Сим Хаич]

Я себе когда делал кусок крыла и щиток про сверление сразу не думал, т.к. по-моему круглое отверстие в таком тонком пластике нормально сверлом не сделать. Плюс к этому как бы он не гнулся, но всё-таки он ломуч. Только заточенной трубкой, а её ещё сделать надо.
Поэтому было два варианта - пробойник для кожи и нагретое шило.
Первый вариант отпал в процессе изготовления первого щитка, т.к. пробойник просто рвал и частично ломал папку и не до пробивал до конца, приходилось аккуратно отрезать выбитый кружок. В общем не комильфо. А вот нагретое шило оказалось на ура! Так что теперь только нагретое шило. Тем более что диаметр отверстия всегда можно по ходу прожига подкорректировать, т.е. от малого к большому.