|
|
Минусы злой резины на асфальте:
- увеличивает энергозатраты
- быстро изнашивается, легче колется
- не выполняет функцию, ради которой она изготавливается.
Можно, а смысл?Сообщение от Rinjel
Какие такие плюсы есть, что ради них стоит на эти минусы закрывать глаза?
Можно конечно и на квадратных колёсах ездить и пренебрегать этим...
А если она износится и превратится в слик, есть ли смысл покупать последний?
А если износится и превратится в слик, то будет колоться на каждом камне
нифига она не колется, и к своему износу превращается в полуслик))Минусы злой резины на асфальте:
- увеличивает энергозатраты
- быстро изнашивается, легче колется
- не выполняет функцию, ради которой она изготавливается.
Можно, а смысл?
Можно конечно и на квадратных колёсах ездить и пренебрегать этим...
... мы не можем видеть солнце, закрытое облаками, однако солнечный свет всегда здесь и поэтому мы понимаем, что настал день !
Вы зря, например http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod128953 , очень даже колется. Проверено.
вы тоже зря,мной тоже проверено, максис мобстер чтоб стереть надо монстром быть , панарейсер за 4 года было прокола три, гвоздями в 0,5 толщиной и канцелярской иголкой))
... мы не можем видеть солнце, закрытое облаками, однако солнечный свет всегда здесь и поэтому мы понимаем, что настал день !
а это уж как повезёт.
Знакомы проколол резину во время второй поездки, причём каким-то совершенно мизерным кусочком стекла.
Я на своих первых шоссейных покрышках откатал всё лето без единого прокола, а затем попав в дождь на песок, изрешетил всю напрочь.
Так что, бывает по разному.
Но то, что у хорошего мтб-слика есть антипрокольный слой, а у злой покрыхи (пусть хоть самой расчудесной) его обычно нет - это факт
как это нет? есть
... мы не можем видеть солнце, закрытое облаками, однако солнечный свет всегда здесь и поэтому мы понимаем, что настал день !
Если это считается достаточным аргументом - тогда посадка на городских велосипедах как бы намекает, что они вообще не езды, потому что сопротивление об воздух будет тормозить человека вне зависимости от покрытийЗубастая резина как бэ намекаэ, что она не для осфальда
Не вижу никакой проблемы то что у мтб зубастая резина, потому что самая большая проблема мтб на асфальте это невозможность занять аэродинамичную посадку, вот что тормозит на самом деле. В любом случае на дешевом мтб стоит отвратительная резина которую в первую очередь нужно менять. Можно поставить легкий полуслик и нет никаких проблем.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
