Устал. Что с переключателем?

[jazzmaster]

Да, встречаются и лентяи-халтурщики и просто неумехи, в автосервисах таких вообще процентов 70

[vadim-]

Пытаюсь настроить задний переключатель Shimano Alivio RD-M430.

ну про перекл. всё ясно. Что за цепь , кассета ? А то выяснится , что цепь однонаправленная и кассета шоссейная.

[Wayf@rer]

Еще научиться бы колеса собирать и вообще про них забыть можно.

Вот прям как с языка снял!
Колёса собирать не рискую, остальное, включая переборку вилок - делаю сам.

В московской мастерской с самыми лучшими отзывами человеку отремонтировали вел так, что он потерял кучу денег, нервов и чуть не остался с испорченным отпуском. Вопрос "замяли", поэтому конкретное название мастерской не пишу.

И что человек будет делать в 100 км. от ближайшего посёлка, если он не умеет чинить свой велосипед? Да даже если в банальной покатушке по Мещёре что-то случится?

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

в обратную сторону застревает - я ослабляю тросик - в итоге все сбивается, его приходится расслаблять настолько, что обратно на понижение переключение уже не работает.

Очень похоже на проблему с тросом/оплёткой. Для начала - поменять хотя бы на самые дешёвые, это недорого.

[Melorttt]

Вообще забавляют люди,которые свято верят в некий божественный сервис.
Любому хоть чуточку соображающему в техн вопросах будет понятно,что если хочешь сделать хорошо сделай все сам (тем более для себя,а не соседа).
В наше время научиться всему можно не выходя из дома,другое дело,что практические навыки куда важнее.
Ладно сборка колес без опыта с первых разов может не получиться(в таком случае можно обратиться к человеку более компетентному),но настройка переключателей это простая тривиальная процедура (
не требующая спец инструмента и навыков).
Как же все-таки бездарно тратят люди свое время - ведь сейчас открыты все двери и любые знания.

[CaRB0FoSS]

А вообще мне не понятно упорное (упертое) стремление многих заниматься не своим делом, - не к профессионалу отправить вел, а самим в нем ковыряться. Я уже кучу велосипедов повидала своих знакомых или просто людей, с которыми встретилась, которые "всё сам да сам", - я бы на велосипедах в таком состоянии, как у них, вообще ездить не стала бы, это караул просто-таки по всем пунктам! .
.
.
.

Друзья, делайте преотличным образом то дело, которым вы занимаетесь по долгу службы, что называется, а не пеките пироги, тачайте сапоги, стройте мосты, чините всё подряд и так далее "своими руками - на все дела мастерами"!

Лиса, ступай вон из технической темы и больше здесь не появляйся.
Вооо-он!

[Андрей Горелов]

Лиса, ступай вон из технической темы и больше здесь не появляйся.
Вооо-он!

Да это какой-то "техносексизм в технотеме" - прогрессивная общественность это не поддержит

Давно пора провести рейды компетентных органов по местам жительства завсегдатаев технического раздела с конфискацией велоинструмента, а то понакупали самогонных аппаратов ключей/отверток/съемников и занимаются не пойми чем

[jazzmaster]

Вооо-он!

общественность это не поддержит

Ну да, как-то грубовато всёж..

[Дюша]

Что то похожее с переключениями давным-давно было и у меня...но там было,по пунктам:гнутый петух, цепь изношенная настолько,что 1% шаблон в нее проваливался и летал в ней ,как по сараю воробей, кассета была с дикими наклепами на зубьях. Кассету сменил,но на старой ради прикола снял наклеп-на станке убивать ее в самый раз. Петух выпрямил,цепь поменял. Все четко заработало. И разумеется ограничительные винты переклюка надо выставить точно и соосно крайним звездам. И проверьте затяжку гайки кассеты(локринг).

[kreeep]

В общем я поменял погнутый петух - переключатель стал заметно лучше работать. Спасибо всем за помощь и подробные разъяснения, узнал много нового) Пока буду до настраивать, не всегда скорости переключаются по щелчку манетки. Вопрос еще про ролики есть. Они подстерлись - как это будет влиять на переключение?

[kaarel]

Вот прям как с языка снял!
Колёса собирать не рискую, остальное, включая переборку вилок - делаю сам.

Сборка колёс такая же техническая процедура, как и всё остальное обслуживание велосипеда. Она многократно описана и откомментирована. Не стоит сакрализировать этот процесс.