Устал. Что с переключателем?

[RoadVulpes]

kreeep, может, там вообще погнут петух, и все твои деяния тогда бесполезны, пока ты его, петуха, не выпрямишь. А вообще мне не понятно упорное (упертое) стремление многих заниматься не своим делом, - не к профессионалу отправить вел, а самим в нем ковыряться. Я уже кучу велосипедов повидала своих знакомых или просто людей, с которыми встретилась, которые "всё сам да сам", - я бы на велосипедах в таком состоянии, как у них, вообще ездить не стала бы, это караул просто-таки по всем пунктам! А им хоть бы хны, - всё сам сделал, всё отлично. пусть переклюки мечут цепь через 3 звезды, пусть тормозные ручки не прожать, пусть рчажки манеток кулаками запихивать, - зато "я не копецки не потратился на ТО у мастера"!
Друзья, делайте преотличным образом то дело, которым вы занимаетесь по долгу службы, что называется, а не пеките пироги, тачайте сапоги, стройте мосты, чините всё подряд и так далее "своими руками - на все дела мастерами"!

[jazzmaster]

пеките пироги, тачайте сапоги, стройте мосты

...Отсиживайте в офиЦах. Наверное, да, если держал на работе всю жизнь ручку либо мышку. А если есть опыт слесарной работы, почему нет?
На все современные шиманские комплектующие есть тугаменты, и по-русски, если всё по бумаге делать, не ошибёшься. Я сам собрал два велосипеда и поддерживаю в работе все свои шесть, не имея "веломастерского" образования. За то, что не умею (сборка колёс) не берусь, хотя и то два раза делал и получалось.

Shimano Alivio RD-M430

Вот вчера как раз поставил Shimano Alivio RD-M410 8s, на замену прежнему Shimano Exage RD-M250, там ослабла пружина.
Всё работает, манетка 6-скоростная Shimano Exage BR-M250 1989 год.

[ddk81]

...Отсиживайте в офиЦах. Наверное, да, если держал на работе всю жизнь ручку либо мышку. А если есть опыт слесарной работы, почему нет?
На все современные шиманские комплектующие есть тугаменты, и по-русски, если всё по бумаге делать, не ошибёшься. Я сам собрал два велосипеда и поддерживаю в работе все свои шесть, не имея "веломастерского" образования. За то, что не умею (сборка колёс) не берусь, хотя и то два раза делал и получалось.

+1. Тоже собрал свой байк сам, ну кроме колес. Кроме себя не доверю в нем чего-либо крутить и регулировать. При сборке относил вилку в мастерскую (с восхваляющими отзывами) обрезать шток вилки. Резали труборезом и умудрились криво отрезать, как так не понимаю, да еще предложили: "вам якорь забивать", нет уж спасибо, что могли спортить, то уже сделали. Хотелось обрезать идеально ровно, под прямым углом. Дома пришлось обтачивать шток. Якорь запрессовал при помощи шпильки, шайб и гаек. К чему все это, если руки ровные, то сборка байка самому даже удовольствие доставляет и я уверен, что качество сборки выше будет мастерской. Еще научиться бы колеса собирать и вообще про них забыть можно.

[Wayf@rer]

Еще научиться бы колеса собирать и вообще про них забыть можно.

Вот прям как с языка снял!
Колёса собирать не рискую, остальное, включая переборку вилок - делаю сам.

В московской мастерской с самыми лучшими отзывами человеку отремонтировали вел так, что он потерял кучу денег, нервов и чуть не остался с испорченным отпуском. Вопрос "замяли", поэтому конкретное название мастерской не пишу.

И что человек будет делать в 100 км. от ближайшего посёлка, если он не умеет чинить свой велосипед? Да даже если в банальной покатушке по Мещёре что-то случится?

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

в обратную сторону застревает - я ослабляю тросик - в итоге все сбивается, его приходится расслаблять настолько, что обратно на понижение переключение уже не работает.

Очень похоже на проблему с тросом/оплёткой. Для начала - поменять хотя бы на самые дешёвые, это недорого.

[kaarel]

Вот прям как с языка снял!
Колёса собирать не рискую, остальное, включая переборку вилок - делаю сам.

Сборка колёс такая же техническая процедура, как и всё остальное обслуживание велосипеда. Она многократно описана и откомментирована. Не стоит сакрализировать этот процесс.

[CaRB0FoSS]

А вообще мне не понятно упорное (упертое) стремление многих заниматься не своим делом, - не к профессионалу отправить вел, а самим в нем ковыряться. Я уже кучу велосипедов повидала своих знакомых или просто людей, с которыми встретилась, которые "всё сам да сам", - я бы на велосипедах в таком состоянии, как у них, вообще ездить не стала бы, это караул просто-таки по всем пунктам! .
.
.
.

Друзья, делайте преотличным образом то дело, которым вы занимаетесь по долгу службы, что называется, а не пеките пироги, тачайте сапоги, стройте мосты, чините всё подряд и так далее "своими руками - на все дела мастерами"!

Лиса, ступай вон из технической темы и больше здесь не появляйся.
Вооо-он!

[Андрей Горелов]

Лиса, ступай вон из технической темы и больше здесь не появляйся.
Вооо-он!

Да это какой-то "техносексизм в технотеме" - прогрессивная общественность это не поддержит

Давно пора провести рейды компетентных органов по местам жительства завсегдатаев технического раздела с конфискацией велоинструмента, а то понакупали самогонных аппаратов ключей/отверток/съемников и занимаются не пойми чем

[jazzmaster]

Вооо-он!

общественность это не поддержит

Ну да, как-то грубовато всёж..

[Vasily75]

А вообще мне не понятно упорное (упертое) стремление многих заниматься не своим делом, - не к профессионалу отправить вел, а самим в нем ковыряться.

Во-первых, при наличии головы, рук и инструмента ничего сложного в ремонте велосипеда нет. Во-вторых, это интересно да и полезно. В третьих, для себя делаешь на совесть, а профессионалы бывают разные.

Я уже кучу велосипедов повидала своих знакомых или просто людей, с которыми встретилась, которые "всё сам да сам", - я бы на велосипедах в таком состоянии, как у них, вообще ездить не стала бы, это караул просто-таки по всем пунктам!

Ну а я видел множество обратных примеров. И сам вот езжу на собственноручно собранных "от рамы" велосипедах, у которых всё работает чётко.