Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

[crane]

Справедливости ради: я смотрю, там в этом ролике сии полицаи как раз таки и в подземные переходы прям по лестницам

Да-да, есть кто по лестнице скатился, а есть и тот кто перед лестницей слез и поднял велосипед на себе. Мой посыл лишь в том, что они ездят как обыкновенные городские катальщики, без жести и экстрима, для которого им бы понадобился именно мтб. И тем не менее, они выбрали именно такой тип велосипедов. А так, вчера я тоже попробовал заехать на лестницу из трех ступеней - прекрасно получилось, мягко, быстро, легко. Та самая катафота с колеса слетела, правда, но впечатления от велосипеда очень даже "комильфо".

[Fleogan]

Кстати, на складниках я очень много народу вижу в последнее время - этот вид у нас набирает популярность постепенно.

Намедни паренька на Стриде видел. Забавный вел, хоть и не по мне совершенно.

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------

Корзинкосипед

Так бы и говорил - "баскетбайк".

[crane]

Ну вот гибрид на жёсткой вилке удобнее тем

Корзинкосипед или сити байк удобнее тем

Складничёк удобнее в городе тем

Ну как же так, вас послушать, у мтб вообще в городе никаких удобств. Даже складничок и корзинкосипед - все равно лучше и удобнее мтб. Разве это справедливая позиция?

[dmitry111]

Ну кому не нужна, кому нужна. Зависит от стиля езды и условий.

Именно, но поскольку

нет у нас выбора почти

все поголовно берут мтб с амовилкой

[Fleogan]

они ездят как обыкновенные городские катальщики,

Я могу ошибаться, но "обыкновенные городские катальщики" по лестницам не ездят вообще за редким исключением особо "продвинутых" (только по пандусам, если они есть), не говоря уж о том, чтобы заезжать в здания.
А что касается комильфы... прошу прощения, "эмтыбы" - дык то полицаи, транспорт для полицая должен быть в первую очередь крепким, а из всех типов велосипедов наибольший запас прочности ИМХО у МТБ как раз.

[dmitry111]

у мтб вообще в городе никаких удобств

А какие удобства?

Спортивная посадка очень многим не нравится, амовилка в большинстве случаев - лишний груз, для того, чтобы что-то перевозить, он особо не предназначен, резину сразу же надо менять после покупки, на тротуарах - громоздкий и не удобный и мешается всем.

[crane]

Спортивная посадка очень многим не нравится

Нравится/ненравится - вопрос привычки. К тому же спортивная посадка наносит катальщику меньше вреда, нежели прогулочная прямая. Согласен, что кому-то на это плевать. Но нет ничего плохого в том, что кто-то выбрал именно такую посадку, скорее наоборот.

амовилка в большинстве случаев - лишний груз

Мои 90 килограммов - вот это лишний груз. Но если высчитывать разницу в весе между амовилкой и ригидом, то приплюсуйте еще лишний вес корзинок, подножек, сумочек подседельных, подрамных, фонариков, рюкзака и всего-всего. Думаете до лишнего веса в таких вещах обычным катальщикам есть хоть какое-то дело? А вот до амортизации на кочках им дело есть. И амовилка для них (для нас) - это большой плюс.

для того, чтобы что-то перевозить, он особо не предназначен

Мы же говорим про катание и передвижение, а не про грузоперевозки. У вас есть шоссейник, он тоже не предназначен для того, чтобы что-то перевозить. Предполагаю, что у вас для этих целей есть рюкзак, как и у многих других. А вот багажник, кстати, на мтб ставится, по крайней мере у меня вроде рама к установке заднего багажника приспособлена, хоть я его ставить и не планирую за ненадобностью лишних дребезжащих железяк за спиной.

резину сразу же надо менять после покупки

Зачем ее сразу менять? Чтобы быстрее ехать? Вон пресловутые полицейские тоже ее не меняют. Замена резины - это исключительно фетиш каждого, в зависимости от его продвинутости. Для прогулок - вообще не критично. Для ежедневной езды на работу, ну может быть я поставлю себе полуслики какие-нибудь, а может и не поставлю, потому что на данную минуту при моих скоростях резина ничего не решает.

на тротуарах - громоздкий и не удобный и мешается всем.

Вы правда о велосипеде говорите? Громоздкий? Велосипед? МТБ? Ситибайк и гибрид точно меньше?

[dmitry111]

crane, э нет, всё в кучу мешать не надо
У каждого велосипеда есть своё назначение и в этом назначении мтб будет уступать им всем, поскольку назначение мтб - жёсткая пересечёнка и в этом все остальные ему проигрывают.

Но нет ничего плохого в том, что кто-то выбрал именно такую посадку, скорее наоборот.

Разумеется. А как быть с теми, кто купил мтб, поставил на него диван и вынос выше головы и ездит на полусогнутых? Зачем им мтб?

Но если высчитывать разницу в весе между амовилкой и ригидом, то приплюсуйте еще лишний вес корзинок, подножек, сумочек подседельных, подрамных, фонариков, рюкзака и всего-всего

А разве на мтб всё это не вешается? Ну вот плюс всё это и минус 1-2 кг за счёт вилки. Профит!
Опять таки, я писал, что некоторые макеты вилки - просто лишний вес, поскольку даже амортизацию никакую не обеспечивают.

Мы же говорим про катание и передвижение, а не про грузоперевозки

Так если одна из основных задач - ездить в магазин за продуктами? Зачем тогда МТБ?

Замена резины - это исключительно фетиш каждого

Да ну. А резина на авто - тоже исключительно фетиш каждого?
Всегда можно пользоваться тем, что под руку попадётся, но удобнее использовать вещи по назначению.

Вы правда о велосипеде говорите? Громоздкий? Велосипед? МТБ? Ситибайк и гибрид точно меньше?

В плане громоздкости я сравниваю со складником. Он гораздо удобнее для передвижения в плотной городской среде, чем здоровый найнер с толстенной резиной. Разве нет?

[MetallMan]

От тебя я хочу чтобы ты язык попридержал на форуме согласно его правилам - больше ничего.

Я правил форума не нарушаю. Так что извините, если вам не нравится то, что я пишу...

"Ткнули" и прочее можешь сказать мне лично в лицо.

Но для этого мне надо к тебе приехать Компутенрые ниндзи они такие...

А писать или не писать мне в теме и с кем лично общаться - это мое дело.

Конечно. Только смешно, когда человек раз десять сказал, что ему не интересно и тема никакая, а потом начинает верещать, как ему на самом деле интересно

Конечно, сейчас можно начать придираться к словам и говорить, что имелось ввиду совсем не то

Я нигде не говорил, что на ригидном гибриде будет нормально на пересеченке. Нигде.

а их продают как городские и клеют наклейки такие, то значит нужно признать дураками производителей, которые никак не разберутся, что у них производится и для чего.

Я не знаю кто чего и куда клеит, но серийник не от 3900. Могу ошибаться, конечно.

Да и полицейские в городе на зубастой резине с амовилками тоже дураки. Хотя если это называть вбросом, объясняя тем, что на мтб им легче догонять преступников, то логично будет признать и то, что на мтб значит можно быстрее передвигаться по городу, раз полицию на такие посадили за нарушителями гоняться

Так тот полицейский Трек не на зубастой резине.

А если не регулярно? Если, например, вечерами после работы это велодорожки, а на выходных в парке прохватить по корням?
2 вела хранить негде или дорого покупать, тогда как?

Мтб. Ты ведь катаешь на выходных по корням. Но тут уже на самом деле как по бюджету и месту для хранения-можно и два велосипеда купить.

[crane]

Кстати, если так посмотреть, то основные доводы противников мтб идут под маркой "это им не нужно", "это они не используют", "туда они не ездят". По пересеченке можно на гибриде - мтб им не нужен. Амовилка им не нужна, на мелких кочках и ригид адекватен. Протектор на резине - он лишний, они же не поедут дальше парка. Спортивная посадка - она не нужна, они катаются не долго и в легком темпе. Но зачем решать за людей, что им нужно, что не нужно, а что куплено "про запас", это их собственные деньги и выбор. Вопрос либо в том, что что-то действительно заметно хуже, либо действительно мешает. И из этого встает всегда два вопроса: амовилка и резина. Все. Но если наличие амовилок на гибридах умалчивается или игнорируется, в т.ч. игнорируется целенаправленное удобство амовилки для катания (не для силового и скоростного вкручивания), а также если признать, что протектор на резине никак не мешает при скоростях 10-15 км/ч, то доводов против и нет.

А от сюда мой вопрос, может трансмиссия как-то иначе должна в городе быть настроена? Может мтб хуже своей кассетой, набором звезд, передаточными числами? Есть у кого-то сравнения мтб и гибридов в этом отношении? Или там тоже все одинаковое и никакой разницы? Ну хоть что-то конкретное, подтвержденное цифрами или хотя бы последовательной логикой?