Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

[СТАРПЁР]

bwn, если копать в историю, то раньше мтб вообще мало отличались от всех остальных, а сейчас разрыв между различными видами - очень большой. Так что лучше говорить о том, что сейчас.

Несмотря на все это, у древних и современных МТБ осталось одно самое главное свойство, которое и делает их МТБ.

[dmitry111]

выше все написано как и откуда появился бэд бой

Но а смысл? Тогда надо разбирать как и откуда появился горный велосипед? И получится, что из дорожного

Я же говорю, надо говорить о том, что сейчас, а не о том, что было 20-30 лет назад.

[bwn]

Какая разница, как он появился? есть примеры, когда марки, бывшие когда-то даунхильными, превращались в другие модели.

большая
покажите мне даунхильный велосипед ставший сити-байком

[Mishka]

Под это определение подойдет вот такое?

http://www.walmart.com/search/?query=bicycle -- там видно. Вот только качество лисапедок оттуда... Водопроводные трубы -- это про них...

[bwn]

Я же говорю, надо говорить о том, что сейчас, а не о том, что было 10-20 лет назад.

Вы жертва маркетинга? все то же самое было - трассы в кросс-кантри были чуть проще
при разработке новых моделей M и F серию кадейл поставил на слики и стал продавать для города

это не делает их "гибридами"

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:19 ----------

Несмотря на все это, у древних и современных МТБ осталось одно самое главное свойство, которое и делает их МТБ.

про что и речь - на ретро-горном можно проехать кк-гонку

на гибриде значительно сложнее
даже если гибрид с амо-вилкой а горный ригид итп

---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------

Ну ок, пусть будет так. Но тогда горный и дорожный велосипед на сильно друг от друга отдалились. Сейчас разница больше.

сильно

вы смотрите на внешние фентифлюшки

по предназначению и условию использования на дорожном как нельзя было кк-трассу проехать тогда, так и сейчас нельзя, хотя и для гибридов появились амо-вилки и прочее

а на горном с ригид-вилкой кантиливерами и трансмиссией 48-3x-2x - можно

[dmitry111]

это не делает их "гибридами"

Но компания позиционирует его, как городской.
А получается разница только в геометрии рамы. На "гибриде", фитнес-байке и т.п. рама короче, рама мтб длиннее. И всё А мне казалось, что назначение велосипеда определяет его комплектующие: трансмиссия, амортизация, колёса, палки.
Т.е., если я на свой мтб поставлю ригидную вилку, трансмиссию с большой звездой и слики он всё равно у меня останется горным или станет дорожным?

[bwn]

Но компания позиционирует его, как городской.

ты тоже поставь на свой слики и позиционируй как городской
или боиштся топикстартера - скажет "некомильфо"?


ну канондейл-то не боится и ты не бойся

[dmitry111]

вы смотрите на внешние фентифлюшки

Ну что значит "внешние финтифлюшки"?
Как бы не хочу строить из себя знатока, но в чём разница?
Геометрия: горная геометрия длиннее и с сейчас с большим слопингом (тогда без него), трансмиссия: горная трансмиссия: ну условно система 36Т (34, 32), сзади 11-34, (раньше система с 48 звездой считалась горной, сейчас считается дорожной), колёса: у горных шире обода, втулки помощнее выглядят (дисковые тормза сейчас у многих, хотя прежде были только ободные на всех велосипедах и видимо они как раз и переняты были у мтб), палки: у мтб сейчас довольно широкие рули, на кой они нужны при дорожном катании - не понятно, амортизация: вилка с ходом 100мм у мтб (хардтейла) и жёсткая вилка у дорожного (или с небольшим ходом). Изначально опять таки, амортизации не было в принципе. Ну стандарты запчастей ещё разные. Ну резина ещё, хорошо.
Какая тут разница по сути может быть? Я не особо понимаю.

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:39 ----------

ты тоже поставь на свой слики и позиционируй как городской

Так он тогда станет дорожным или всё равно останется горным? Если поставить слики, ригидку и другую трансмиссию

[Anks]

Кто вам сказал такую чушь, что на дорожном или гибридном велосипеде нельзя проехать XC трассу? Можно, хоть и медленно.
Собственно, весь прогреюс mtb в этом и заключается, в банальном - больше скорости на более сложных участках.

[bwn]

Ну что значит "внешние финтифлюшки"?

я написал выше - предназначение и возможность выполнять задачи
и у ретро-горного и у современного оно одинаковое - разве что трассы стали сложнее

на дорожном как нельзя было КК ездить так и нельзя