Кто-нибудь запаивает конец тросиков переключения?

[Нафик]

а есть ещё под стайл байка разноцветные термоусадочные трубки, просто замечательна держат тросик в нормальном состоянии, и расплетаться не дают. ну и ещё был способ вроде капельки супер клея. но из простых - мне больше нравится термоусадка.

[Чингачгук]

хм... а ведь ортофосфорная кислота входит в состав кока-колы и прочей колы... Отмочить там конец троса и можно паять

[ValeryT]

берем флюс (я юзаю "для алюминия"),
окунаем в него тросик.
вытаскиваем.
паяльник с припоем подносим не сбоку а К ТОРЦУ троса.
Прикалываемся как трос засасывает припой.
Охлаждаем.
Премся.

[aphlux]

Паяльная кислота рулит.

[108]

Спасибо всем за ответы.

Изолента, пластик и суперклей - это, конечно, здорово, но если лазать по грязи, то рубашки и тросики часто сильно пачкаются и скорости перестают переключаться. Надо ещё велосипед часто мыть((
Тогда по логике надо бежать в лабаз за новым комплектом рубашек и тросов.
Но можно раскрутить винтик, помыть троса и рубашки, собрать всё заново и пользоваться на здоровье.
Дёшево, удобно и единственно возможно в многодневном походе.

А ещё троса хтр с тефлоновым покрытием имхо вечные. Десятки тысяч километров пробега с практически нулевой утратой функциональности.

Сегодня опробую способ

[Woo]

<div class='quotetop'>Цитата(BlackBOLT @ 08.09.2008 16:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

сборище извращенцев!все уже придумано 100500 лет назад, есть специальные оконцовки для тросика, как раз для того чтобы он не расплетался... места много они не занимают, несложно из иметь даже в походном наборе инструментов, для того чтобы не отлетали, зажимать нада как следует...[/b]

Болт тут же как раз и говорят о том, что эти самые заглушки отваливаются и теряются. У меня например минус заглушка после каждого падения или съезд в кусты. Если учесть что 99 моих покатушек содержат и то и другое, то я запарюсь эти заглушки лепить. Короче изолента рулит.


<div class='quotetop'>Цитата(108 @ 08.09.2008 17:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

Спасибо всем за ответы.

Изолента, пластик и суперклей - это, конечно, здорово, но если лазать по грязи, то рубашки и тросики часто сильно пачкаются и скорости перестают переключаться. Надо ещё велосипед часто мыть((
Тогда по логике надо бежать в лабаз за новым комплектом рубашек и тросов.
Но можно раскрутить винтик, помыть троса и рубашки, собрать всё заново и пользоваться на здоровье.
Дёшево, удобно и единственно возможно в многодневном походе.

А ещё троса хтр с тефлоновым покрытием имхо вечные. Десятки тысяч километров пробега с практически нулевой утратой функциональности.

Сегодня опробую способ[/b]

Сплошной тросик отлично работет. Замена тросов с рубашками раз в год.

[Andron]

<div class='quotetop'>Цитата(108 @ 08.09.2008 14:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я слышал, что конец запаивают. Пробовал - не вышло[/b]

Все получится, надо активный флюс. Раньше так и делал. Если тросик с тефлоновым покрытием придется повозится- обжечь его. Вообще занятие это для "очумелых ручек", лучше уж наконечники -дешево и удобно.

[relic]

<div class='quotetop'>Цитата(BlackBOLT @ 08.09.2008 16:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

сборище извращенцев!все уже придумано 100500 лет назад, есть специальные оконцовки для тросика, как раз для того чтобы он не расплетался... места много они не занимают, несложно из иметь даже в походном наборе инструментов, для того чтобы не отлетали, зажимать нада как следует...[/b]

+1

ну и изолента конечно рулит

[alefedos]

ну и извращенцы же здесь собрались
даже странно, что никто не предложил нитками завязать конец троса
просто все способы практически предложили на замену трёхрублёвого девайса

а сахар в чае можно карандашом или ручкой размешивать

[брякомякс]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 08.09.2008 16:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Паяльная кислота рулит. [/b]

она самая
пользуюсь - полезная вешь

ну или флюсы для нержавейки/люминя/нихрома и иже активная хрень