Посмотрим на "немецкое" качество сварки рамы Liteville 310 mk11 ?

[Raskladnoy]

хахаха, про самостоятельное сверление и нарезание резьб - это пять! они походу там наркоманят жёстче, чем интенс

[Алексей Иванович]

Седня поставил их замок на подседел, он настолько туго садился что я исцарапал краску, зачистил еще раз, странно что про полной посадке они сделали шток таким длинным.
Отослал им письмо с просьбой прокомментировать, думаю посоветуют подрезать штырь до полной посадки клеммы..

Плотно садящийся на место кламп, отсутствие краски на посадочном месте, достаточная и не излишняя длинна прорезей цангового зажима трубы рамы. С каких пор это перестало быть нормой?

Еще прикол, в мануале замка говориться о сверлении в нем и раме отверстия на 4мм, нарезке в ней резьбы и фиксации таким образом замка к раме. В комплекте идет 4 болтика.. на фото видно это отверстие, но в нем нет резьбы.. Хз что они думают.. наверное приучают клиентов к инструменту..

Вероятно имеется в виду засверливание через отверстие в клампе небольшого, не сквозного конического углубления в трубе, с последующей нарезкой резьбы в клампе под фиксирующую, с коническим концом шпильку под шестигранник. Наверное они рекомендуют при засверливании расположить кламп в одном из, опять же рекомендуемых, положений на выбор удобный для пользователя?

---------- Добавлено в 02:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:30 ----------

Во всех рамах подшипники выпрессовываются довольно простым инструментом под названием "Выжимка". У многих он есть дома. При этом у всех известных мне производителей подшипники просто запрессованы, т.е. при желании их и выбыть аккуратно можно, и раме от этого ничего не делается. И посадочные места не разбиваются ни у кого. А тут - мегаклей...

stronge, наверное они используют авиационные технологии и предполагают обслуживание в авторизованных мастерских, например как этот, немецкий производитель:

к качеству которого нет претензий, по крайней мере у тех кто сам туда не лезет, а обращается в специальные центры. Хотя бы потому, что там то же всё на "клею" и без специального оборудования, как и без осознания своих действий, только изломать и искорёжить можно.

[Грибник]

pavlov0032, слух.
Вот обьясни мне.
Ты покрасил раму.
Красил краской за ведома зная что покрытие будет не долговечным и говорил об этом в теме.
Почему не покрыл лаком ? Из тех же баллонов в несколько слоев.
Вопрос нафига ты так его покрасил ? Имхо можно было бы отнестись к покраске рамы более трепетно из тех же баллонов результат можно получить хороший.

[pavlov0032]

pavlov0032, слух.
Вот обьясни мне.
Ты покрасил раму.
Красил краской за ведома зная что покрытие будет не долговечным и говорил об этом в теме.
Почему не покрыл лаком ? Из тех же баллонов в несколько слоев.
Вопрос нафига ты так его покрасил ? Имхо можно было бы отнестись к покраске рамы более трепетно из тех же баллонов результат можно получить хороший.

за проф. окраску запросили $150 я не знаю будут ли держать заваренные швы или нет, поэтому решил потратить $10 на 1 баллон грунта и 1 баллон краски.

---------- Добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:02 ----------

Плотно садящийся на место кламп, отсутствие краски на посадочном месте, достаточная и не излишняя длинна прорезей цангового зажима трубы рамы. С каких пор это перестало быть нормой?



Вероятно имеется в виду засверливание через отверстие в клампе небольшого, не сквозного конического углубления в трубе, с последующей нарезкой резьбы в клампе под фиксирующую, с коническим концом шпильку под шестигранник. Наверное они рекомендуют при засверливании расположить кламп в одном из, опять же рекомендуемых, положений на выбор удобный для пользователя?[COLOR="Silver"]

Мне показалось что длина прорезей слишком длинная, я ни на одной современной раме не видел таких длинных прорезов, обычно цанговый зажим и хомут боле менее совпадают по длине.

насчет отверстия, да именно так, но почему они зами не нарезали резьбу в этом отверстии? На раме размера ХS рекомендуют его расположить ручкой вперед, на всех остальных размерах ручкой назад

[Алексей Иванович]

Мне показалось что длина прорезей слишком длинная, я ни на одной современной раме не видел таких длинных прорезов, обычно цанговый зажим и хомут боле менее совпадают по длине.

насчет отверстия, да именно так, но почему они зами не нарезали резьбу в этом отверстии? На раме размера ХS рекомендуют его расположить ручкой вперед, на всех остальных размерах ручкой назад

pavlov0032,
Возможно и мне что то показалось, интересно мнение инженеров, но думаю там всё оправдано расчётами.

Про отверстие, сначала засверливается сверлом 4 мм., отверстие используется как кондуктор, затем режется резьба М5. Всё правильно, даже исходя из практики советского машиностроения)

[Taraspk]

Про отверстие, сначала засверливается сверлом 4 мм., отверстие используется как кондуктор, затем режется резьба М5. Всё правильно, даже исходя из практики советского машиностроения)

У себя так и делал. Установил зажим ручкой назад, просверлил отверстие в подсидельной трубе, через отверстие в зажиме, затем не снимая зажима нарезал резьбу М5. Туда заворачивается пластиковый болт М5 из комплекта.
Если часто снимать подсидел-очень удобно.
ЗЫ: Гаечка что висит на зажиме, вставленная в прорезь зажима, значительно упрощает его посадку.

[Raskladnoy]

Возможно и мне что то показалось, интересно мнение инженеров, но думаю там всё оправдано расчётами.

вы всё ещё верите в оправдано расчётами по отношению к этому производителю?

[muumipeikko]

тут выходит прям как в нашей шутке, представителям профессии X нельзя давать в руки нечего кроме куска рельсы но; если кусок длиной короче метра то потеряют, а если длинней метра то обязательно погнут.

ТС допустил техническоую ошибку при разборе рамы с которой раньше не работал без ознакомления с технической декантацией (RTFM) начал демонтаж не соблюдая инструкций производителя, что привело к известным последствиям. Некоторые производители в условиях гарантии сразу же оговаривают что подобные поломки при неправленой разборке/сборке лишают владельца гарантии. производитель тут не в чем не виноват, продавец же сделал честное предложение на краш репласмент. к примеру, енве просит 50-75% от стоимости за подобную замену.

КМК вопрос изчерпан.

[Грибник]

muumipeikko, а уши крепления аморта к раме че разные? нанатехнологии ? одинаковые че сделать не могли?





Когда раньше интенс варили руками и на него тоже яростно мастурбировали веломанцы в теме владельцев интенсов проскакивали месаджы с фото о кривых дроупадах. Там колесо криво встает а производитель отвечал что причин замены по гарантии нет рама исправна криво стоящее колесо на езду не влияет. Все ок норм ваще. Нахрен эти бутики. Робот сварит лучше.

[freepk]

Грибник, где это роботы варят рамы, у какого бренда такое производство?