|
|
как и большинству,потому что это удобнее)))...а вас вот почему то расстраивает что людям так удобно))Сообщение от MetallMan
---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:01 ----------
а не лично мне? другим обычным парковым катальцам? на третью звезду надо ставить когда скорость уже к 30,ездят так люди ? нет))
... мы не можем видеть солнце, закрытое облаками, однако солнечный свет всегда здесь и поэтому мы понимаем, что настал день !
Большинству таки нет. Если брать в мировом масштабе. Почему в нашей стране так? Исторически так сложилось. И этот стереотип теперь калёным железом не вытравить из сознания-есть велосипеды советские и есть горные. Всё.
Во первых меня не расстраивает, когда людям удобно. А во вторых-не удобнее это. Нет ничего в этом удобного.
---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------
Вполне может быть, что большинству парковых катальцев дорожная трансмиссия и не нужна на самом деле.
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Я вот тоже долгое время не понимал: а вдруг трещина в асфальте. Но когда задался вопросом приобретения шоссейного велосипеда, решил, что надо привыкать - и оказалось всё совсем не страшно.
Хотя, когда еду на мтб по дороге, иногда нет-нет, да отключаю блокировку на ухабах, чтоб скорость не сбрасывать.
человек ко всему привыкает))...даже к жесткой вилке))
... мы не можем видеть солнце, закрытое облаками, однако солнечный свет всегда здесь и поэтому мы понимаем, что настал день !
Вот же глупое название для темы. Велосипед прежде всего остаётся велосипедом, как ты его не назови. МТБ - это всего лишь эволюционное развитие предыдущих конструкций, более удобное и комфортное для езды. Осуждать можно только использование для гладкого асфальта даунхильных монстров с ходами подвесок от 20 см, а хардтейл для шоссе самое то, что надо. Не все же любят ездить согнувшись в позе эмбриона на сугубо гоночных великах.
Дык от макета толку мало, а залоченнный макет тупо долбит в руки, в отличии от той же стальной ригидной вилки.
Ответьте. пожалуйста, на вопрос.
Вы самый первый велосипед как покупали? Были подготовлены теоретически и практически? Понимали, где и точно на чем будете катать? Покупали в специализированном магазине, где есть выбор типов велосипедов?
Я уже задавал наводящие вопросы, но вы предпочли не отвечать.
Повторю основную мысль: для того, чтобы ответить на вопрос темы вашего треда, надо определиться: к кому вы обращаетесь? К тому, кто просто решил купить вел или к тому, кто в теме настолько, что сабж для него не имеет смысла обсуждать?
Для стальной жёсткой вилки нужна и рама стальная, тогда какая-никакая амортизация появится. А если такую вилку поставить на алюминиевую раму, то жизнь станет не в радость. Я на шоссе свой РокЧок никогда не лочу, без разницы.
Изначально аммовилка не для комфорта предназначалась, а для того, чтобы меньше терять скорость на пересечённой местности.
Это где так ездють?
Давно это было...Да как-кроме горных не было ничего. Выбора-то не было по сути. Да и не думалось ни о чём кроме горного.
Конечно понимал.
Выбора не было, как я уже говорил.
Это так принципиально?
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
