Я плакал или о своевременности ТО и уходе за вилками, амортами, подсиделами.

[MEHANIK]

Вот меня волнует больше что с ней будет то ? Сгниет там этот слой соскребается под ним алюминий

Алюминий не может работать в паре трения, сожрет его быстро ((

[CaRB0FoSS]

Вопрос не в том, смогут ли. Вопрос только в том, за какое время.

Опыт (слава те господи - чужой) показывает, что за пару месяцев в собянинске и ближнем замкадье в сезон с ноября по апрель. Да и потом лужи еще долго могут иметь приличную концентрацию реагента.

[fleet]

порешить пациента , который еще 50+к может отбегать

Показать то, что скрыто

и это еще без всяких холодных анодировок...
и моглайсовых заливок

Ха-ха, правильно говорите
У меня у знакомого на древней фоксе уже анодировки давно нет на ногах (неуспел раз масло сменить)...теперь алюминий отполирован башингами до зеркала.
А проблема текущих сальников решена забиванием ГОСТовских сальников на размер меньше вместо поролоновых колец под родные сальники/пыльники.
Ездит так уже год или полтора. Вилка работает, масло переодически меняет и все. Ноги пока не проточило Люфта нет.

P.S.
кстати у него карма Ездили в Крым, на мисхоре кашиму на Fox 36 ободрал.
Ничего, зашкурил немного края коцек и катает дальше. О замене ног не думает и даже Японию отправлять вилку для покрытия кашимой вроде не собирается

[Mashennik]

порешить пациента , который еще 50+к может отбегать

Показать то, что скрыто

и это еще без всяких холодных анодировок...
и моглайсовых заливок

Т.е. все таки есть варианты?) Я сам гальваникой уж точно не занимался да и чето не химик я)
Подскажи какие пути решения?

---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:43 ----------

Ха-ха, правильно говорите
У меня у знакомого на древней фоксе уже анодировки давно нет на ногах (неуспел раз масло сменить)...теперь алюминий отполирован башингами до зеркала.
А проблема текущих сальников решена забиванием ГОСТовских сальников на размер меньше вместо поролоновых колец под родные сальники/пыльники.
Ездит так уже год или полтора. Вилка работает, масло переодически меняет и все. Ноги пока не проточило Люфта нет.

P.S.
кстати у него карма Ездили в Крым, на мисхоре кашиму на Fox 36 ободрал.
Ничего, зашкурил немного края коцек и катает дальше. О замене ног не думает и даже Японию отправлять вилку для покрытия кашимой вроде не собирается

Хорошо бы так

[fleet]

Т.е. все таки есть варианты?) Я сам гальваникой уж точно не занимался да и чето не химик я)
Подскажи какие пути решения?

1. Заполировать и ездить.
2. Поменять ноги.
3. Ничего не делать.
Состояние башингов желательно глянуть.

[Наливаич]

Подскажи какие пути решения?

они у меня в подписи

Показать то, что скрыто

по фоткам тонкости не разглядеть, скорее всего вычистить окислы штаны, ноги с химией, возможно че нить залить, может просто шлифануть, заправить маслами и следить, уже регулярно за состоянием.

может на консистент перейти, чтоб баш подольше прожил

[Mashennik]

они у меня в подписи

Показать то, что скрыто

по фоткам тонкости не разглядеть, скорее всего вычистить окислы штаны, ноги с химией, возможно че нить залить, может просто шлифануть, заправить маслами и следить, уже регулярно за состоянием.

может на консистент перейти, чтоб баш подольше прожил

Понял тебя) После отпуска обращусь . Числа так 26 марта.

---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:03 ----------

1. Заполировать и ездить.
2. Поменять ноги.
3. Ничего не делать.
Состояние башингов желательно глянуть.

Башинги в идеальном состояние. С ними все ок.
Ноги найти будет точно проблема.
А вот полировка как я понял производится тоненькой наждачкой да?

[Amata]

А вот полировка как я понял производится тоненькой наждачкой да?

Нет, наждачка это шлифовка,
а полировка специальными пастами. (Например, пастой ГОИ, но есть и другие)
Наносятся на войлок и полируется на больших оборотах, без перегрева.

[Mashennik]

Нет, наждачка это шлифовка,
а полировка специальными пастами. (Например, пастой ГОИ, но есть и другие)
Наносятся на войлок и полируется на больших оборотах, без перегрева.

Ну в начале надо же снять эту окисленность мелкой наждачкой, а потом пастой ГОИ полировать .

[Faddey]

В морг, но перед моргом можно потренироваться в холодной анодировке алюминия. ))

Да ладно хоронить то сразу.
Если баши живые, шлифануть нулевкой, да масло менять почаще. Еще не один год откатает.