Апгрейд GT Аваланча 1

[Shuher]

Бюджет озвучте плиз

[AleksW]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuher @ 03.09.2008 17:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

Бюджет озвучте плиз[/b]

Все очень просто. Если к реальным и существенным изменениям приведут затраты, соизмеримые со стоимостью велосипеда, то проще его поменять.
В целом готов вложиться примерно в половину стоимости. Конкретно: хорошие, рабочие, легкие, проколоустойчивые покрышки - порядка 1000 рублей.
Колеса - нужно смотреть на соотношение цена-качество, а то как говорится: "ваш полемет стреляет слишком быстро для Японии"
Наверное не более 1500-2000 рублей. Про вилку пока не уверен, что стоит ее менять...

Т.е. принципиально вопросов два:
1. Можно ли бюджетно, но ощутимо улучшить накат на этом веле, и если да, то что для этого сделать?
2. Можно ли бюджетно, загнать его вес в 12, ну пусть 13 кг?

[Сергдж]

<div class='quotetop'>Цитата(AleksW @ 03.09.2008 17:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Все очень просто. Если к реальным и существенным изменениям приведут затраты, соизмеримые со стоимостью велосипеда, то проще его поменять.
В целом готов вложиться примерно в половину стоимости. Конкретно: хорошие, рабочие, легкие, проколоустойчивые покрышки - порядка 1000 рублей.
Колеса - нужно смотреть на соотношение цена-качество, а то как говорится: "ваш полемет стреляет слишком быстро для Японии"
Наверное не более 1500-2000 рублей. Про вилку пока не уверен, что стоит ее менять...

Т.е. принципиально вопросов два:
1. Можно ли бюджетно, но ощутимо улучшить накат на этом веле, и если да, то что для этого сделать?
2. Можно ли бюджетно, загнать его вес в 12, ну пусть 13 кг?[/b]

Катал 1,5 года на двойке на стоковой резине, потом поставил кенду смал блок эйч 2,3. Ощущения незабываемые. Стоковые 2,1 просто дубовые и сопротивляються качению невообразимо и шум как от автобуса. С горки первый раз чуть не наложил в памперсы, ускорение ракетное ! Мягкие, подумывал о двухподвесе, но после этих покрых передумал. Как буд-то новый вел. Скорости км 5-7 прибавил на тех же усилиях. И в говне хорошо держат, даже на мокрой боковине колеи цепляют. За счёт мягкости быстро самоочищаються. Все коллеги по покатушкам готовят деньги на такие же. Сейчас взял аваланч про и первым делом поменял резину. И по песку класно идут.

[AleksW]

<div class='quotetop'>Цитата(Сергдж @ 03.09.2008 18:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Катал 1,5 года на двойке на стоковой резине, потом поставил кенду смал блок эйч 2,3. Ощущения незабываемые. Стоковые 2,1 просто дубовые и сопротивляються качению невообразимо и шум как от автобуса. С горки первый раз чуть не наложил в памперсы, ускорение ракетное ! Мягкие, подумывал о двухподвесе, но после этих покрых передумал. Как буд-то новый вел. Скорости км 5-7 прибавил на тех же усилиях. И в говне хорошо держат, даже на мокрой боковине колеи цепляют. За счёт мягкости быстро самоочищаються. Все коллеги по покатушкам готовят деньги на такие же. Сейчас взял аваланч про и первым делом поменял резину. И по песку класно идут.[/b]

Это они? http://www.kendausa.com/bicycle/John...ml#smallblock8
Внешне они мне нравятся, хотя протектор очень схож с Nevegal. Но такие лестные отзывы о них! А как они в плане проколоустойчивасти? Если мягкие, могут легко колоться...

[Shuher]

<div class='quotetop'>Цитата(AleksW @ 03.09.2008 18:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если мягкие, могут легко колоться...[/b]

Если мягкие, будут легко стираца...

[Сергдж]

<div class='quotetop'>Цитата(AleksW @ 03.09.2008 18:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это они? http://www.kendausa.com/bicycle/John...ml#smallblock8
Внешне они мне нравятся, хотя протектор очень схож с Nevegal. Но такие лестные отзывы о них! А как они в плане проколоустойчивасти? Если мягкие, могут легко колоться...[/b]

2тыщ только накатал, не одного прокола и не стираються не фига.