2-колесный друг длинного и в меру упитанного фототуриста

[alt22]

Пытаюсь определиться с велом для передвижения по очень пересеченной местности, который нужен (кроме любопытства и удовольствия), чтобы добраться до относительно (20-50 км) и очень (~ 200 км) удаленных мест от населенных пунктов для фотосъемки.

Например, на будущий год запланировал вело-фото-экспедицию на плато Укок (Алтай), где не только уникально красиво, но и очень мокро и грязно: преодоление речушек неизбежно. При этом вес рюкзака ~25-27 кг, где минимальный комплект фототехники – 10 кг.
Если интересно нашел несколько ссылок по Укоку:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D0%BE%D0%BA
http://www.horst-tour.ru/pg-id-567.html
http://www.altai-mount.ru/altai/guide/ukok.html

Все эти подробности даю, чтобы понять, насколько важен фактор надежности 2-колесного друга. Хотелось бы максимально исключить поломки.

Ценовой диапазон – до 40000 руб нормально, 60 000 уже экстремально
Собственный рост и вес - 187 см, 89 кг

[ezh]

ну, самое главное- хорошая физическая форма.
Как я понял, тебе предстоит гонять по горам. Соответственно надо брать фрирайдный двухподвес. Аля Norco A-line.

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(ezh @ 31.08.2008 19:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну, самое главное- хорошая физическая форма.
Как я понял, тебе предстоит гонять по горам. Соответственно надо брать фрирайдный двухподвес. Аля Norco A-line.[/b]

Не надо никакого фрирайдного подвеса человеку. С рюкзаком в 25 кг

Ваш выбор - хардтейл практически любой в указанном вами ценовом диапазоне. Или гибрид. Главное на что смотреть - чтоб были дырки крепления велобагажника.

[aphlux]

Титановый.

[ezh]

В горах на хардтейле....5-ю точку отбить можно...

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 31.08.2008 19:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Титановый.[/b]

...хорош тем, что краска не царапается, потому что ее там обычно нету.

Всё остальное - только гимор и фетишизм титановодов.
Кидайте ваши камни.

[Zidar]

<div class='quotetop'>Цитата(ezh @ 31.08.2008 19:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

Как я понял, тебе предстоит гонять по горам. Соответственно надо брать фрирайдный двухподвес. Аля Norco A-line.[/b]

Сразу видно, что ты ни разу не был в велопоходе в серьезных горах.
Поясняю: вниз-то можно и медленно, на тормозах съехать. А вот вверх тяжеленный трактор тащить - никому не позавидую.


Для указанных целей нужен хардтейл. Лучше, если титан, но можно и алюминий. Важный параметр - вес. В 40000 вполне можно уложиться, если без излишеств.
Багажник рекомендую титановый, они надежнее алюминевых при меньшем весе.

P.S.: Но 25 кг груза - это жесть!

[ezh]

_______

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 31.08.2008 19:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Всё остальное - только гимор и фетишизм титановодов.[/b]

Попробуй согнуть титановую и алюминиевую рамы в вертикальной плоскости. Очень удивишься.

[alt22]

<div class='quotetop'>Цитата(ezh @ 31.08.2008 22:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну, самое главное- хорошая физическая форма.
Как я понял, тебе предстоит гонять по горам. Соответственно надо брать фрирайдный двухподвес. Аля Norco A-line.[/b]

Свои велоталанты оцениваю не высоко. Само плато довольно приплюснотое. На подъемах ногами, где ровно -верхом на друге.
В триал-спорте один консультант посоветовал Аваланч 2.0 http://trial-sport.ru/goods/51516/313819.html, на следующий день другой - Force 2.0 http://trial-sport.ru/goods/51516/313796.html. Что ждет меня на третий день?
Читаю такую статью
http://www.norsktelemark.ru/pages/summer2006.shtml
Интересно человек пишет!