Фрязинский Т-трейл

[paha-1]

Это утверждение верно только для тех, кто ездит с имитацией крыльев

леха, ты со своими крыльями уже весь мозг прожужжал. едут мне уже крылья, не переживай ты так, поди сон уже с нарушениями.

[AlexeyVK]

Нанесешь смазку- получишь скрип через небольшой пробег, особенно в сырых условиях.

Подтверждаю - когда на гонку в Лисьей норе в 2014 году ездили своим ходом, то я замучился с этим противным скрипом (накануне как раз пришлось левый шатун снять). Да и количество снятий\установок без последствий у Изис-драйв явно ограничен.

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:38 ----------

леха, ты со своими крыльями уже весь мозг прожужжал. едут мне уже крылья, не переживай ты так, поди сон уже с нарушениями.

Так я же о младшем товарище забочусь, чтоб он не пасовал перед "страшными" погодными условиями и стал по-настоящему всепогодным фэтбайкером! А Титановый-отщепенец пусть ржавым Шаманом скрипит - у него дури много.
************************************
Миллионного посетителя будем сегодня как-нибудь чествовать (просмотров уже 999,933 набралось)?

[Saha]

едут мне уже крылья, не переживай ты так, поди сон уже с нарушениями.

приедут крылья тебе- не радуйся.
Пока поставишь-неделя пройдет.Запасайся полосками нержавейки, болтиками, стяжками, хомутами и кучей терпения.
А то приедешь на работу без крыла, спать на работе не сможешь.

[A.N.]

Изис-драйв

ИСИС - поскрипушка ещё та, да. У Ховитцера хоть и похоже всё, но несколько крупнее и, видимо, это "несколько" свою положительную роль играет. Квадрат у меня скрипел, Ховитцер - нет (ИСИС я благоразумно пропустил, ибо мёрли они со своими крохотными подшипниками в грязях неимоверно быстро).

[paha-1]

чтоб он не пасовал перед "страшными" погодными условиями и стал по-настоящему всепогодным фэтбайкером!

слушай, а ты не путаешь праздное катание и каждодневное крутилово до работы? ты то домой приехал и ванну плюхнулся, а я в холодном ангаре переодеваюсь, а вечером обратная процедура.
просто покатать вокруг пня по выходным я как титановый могу и крылья в принципе то и не нужны (ага, не нужны , угу угугу) , но ездить на работу это нечто иное.

[AlexeyVK]

слушай, а ты не путаешь праздное катание и каждодневное крутилово до работы?

Ничего я не путаю! Если изначально планировал использовать единственный фэтбайк для езды на работу - нужно было полноразменые крылья ставить, да пошире. И отпала бы нужда в переодеваниях (брат, почему-то в ангаре не переодевается).

[paha-1]

И отпала бы нужда в переодеваниях (брат, почему-то в ангаре не переодевается).

нда. нда уж.
я в очередной раз тебя спрашиваю, ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ - он ездит на работу 50 км?

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:06 ----------

Если изначально планировал использовать единственный фэтбайк для езды на работу

да, вот только родился и все спланировал уровень планирования БОГ!

[A.N.]

И отпала бы нужда в переодеваниях (брат, почему-то в ангаре не переодевается)

я даже летом в сухую погоду переодеваюсь. Мне что - весь день сидеть в потной велоформе? Как-то это странно было бы...

[paha-1]

И отпала бы нужда в переодеваниях

я вообще то жму на работу в темпе, с поездкаме в пинжаках с карменаме и замшевых макасинах - это к 88му, он по тротуарам так катает, неспешно, с тростью, газетой и чашкою кофею

[AlexeyVK]

я в очередной раз тебя спрашиваю, ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ - он ездит на работу 50 км?

Вся проблема в том, что у тебя нет опыта катания с полноразмерными крыльями - в грязную погоду они обеспечивают почти стопроцентную защиту. И неважно, сколько километров ехать - пять или пятьдесят (ты без крыльев за километр будешь как поросенок).