Рассудите спор

[Ловкий]

далековато до гаража но походу придется доставать.

я все же думаю тут есть люди у которых аморт и вилка блокируются полность. типа фоксы или дт свисс, ну или на крайняк младшие модели рок шоксов и марзочи. хотя марзочи роко тст аморт на фр велике у меня стоит и он блокируется полностью.

[Alpo]

выкатываете свой подвес на идеально ровный асфальт включаете блокировку всего и вся и вваливаете на все.
у подвеса на 99% колечко сэга сместится, а это значит что подвеска хоть сколько-то работала.

[wituc]

но тут все таки речь о конкретике.

Ловкий, вам вроде как уже расписали что и как сделать

выкатываете свой подвес на идеально ровный асфальт включаете блокировку всего и вся и вваливаете на все.
у подвеса на 99% колечко сэга сместится, а это значит что подвеска хоть сколько-то работала.

тоже считаю что полностью подвес не заблокировать

[Ловкий]

причины ? я тока что общался с мастером одной веломастерской, он перечислил редкие исключения где не полная блокировка аморта

[Avers]

выкатываете свой подвес на идеально ровный асфальт включаете блокировку всего и вся и вваливаете на все.
у подвеса на 99% колечко сэга сместится, а это значит что подвеска хоть сколько-то работала.

На сколько сместиться? На 1 мм (1%) верю, но можно ли это считать раскачкой, так мешающей педалированию?
Как выше уже правильно написали, полностью, как бетон, заблокированную подвеску сейчас не делают, оно не нужно, а иногда и вредно/опасно. Блокировки нужны только для подавления раскачки, в основном хватает режима propedal. У меня ctd, в последнем режиме включает полный (пробиваемый) блок, как камень (использую крайне редко ).

зы На АСФАЛЬТЕ (привет, подвес) и хардтэил и подвес уделает старенький старт-шоссе.

Хм...хм...
А я бы попробовал на своем подвесе и сликах (или даже на контрийной резине с соответствующим давлением ) погоняться со старт -шоссе. Он не намного легче (если вообще легче ) моего подвеса, а вот по жесткости в каретке и в "катимости" колес заметно проигрывает.