На свете существуют полностью блокируемые подвески.
НО, сейчас их никто старается не использовать- везде предусмотрена возможность сработать, обычно не на полный ход, от относительно большого "пинка". Это сделано на 80% для сохранности самой вилки\амортизатора, на остальные 20 для безопасности, комфорта, управляемости.

Есть ещё один забавный момент, что большинство виок, при некотором недоливе масла в демпфер имеют паразитный ход на уровне 5-20% - это то расстояние от верхней кромки масла до клапана блокировки, которое занимает легкосжимаемый воздух.

зы На АСФАЛЬТЕ (привет, подвес) и хардтэил и подвес уделает старенький старт-шоссе.