отличия шоссе и МТБ выносов.

[CaRB0FoSS]

странно как-то ведь в шоссе на вынос явно нагрузки не меньше если не больше

Спорить не буду, достаточно учесть плечо приложения силы (у шоссе 420-440 пополам у XC сейчас чуть ли не 800мм пополам), ~2 кратно и различный характер нагрузок у шоссе и нынешнего XC. Сам я катаю артапедно, поэтому своего мнения не имею но принимаю во внимание мнение, изложенное в личку от реальных гонцов ХС (стоявших на тумбочках) и предпочитающие фрезерованный томсон, что для них другие, более лайтовые выносы (Kore, например) пластилиновые по ощущениям. Еще раз - мне всё равно, я различия не почувствую но тем не менее инструкции от RF, труватива читаю внимательно и требования по моментам затяжки болтов выноса в зависимости от их диаметра я выполняю четко (= верю, что разным выносам разное предназначение)

[Rindzin]

есть у меня МТБ вынос и шоссейный. визуально разницы нет. ИМХО, одинаковые они.

[Tannoy]

Да, разницы нет почти... только с шоссейным на мтб без зубов передних останешься как нибудь, а так норм, катать можно. Китайцы не проверяют свои выносы на нагрузку наверное, а нормальные бренды однозначно (c) не только дизайном занимаются, но и расчётом нагрузок, по этому и делят свою продукцию на группы xc, am и т.д.

[vlad_11]

некоторые производители в некоторые годы делали их таки разными, шоссерные более хлипкие

[invader2]

Что значит, более хлипкие?

[bwn]

я сомневаюсь что в шоссе могут быть более хлипкие выносы т.к. там очень большие нагрузки с руля
к тому же выносы длиннее (больше рычаг)

вопрос надо более конкретно рассматривать
у Томсон шоссейный двухболтовые
у ритчи некоторые модели и как шоссе и как xc проходят

[vlad_11]

Что значит, более хлипкие?

металла меньше, зажим специфический может быть.
Были у меня два выноса с зажимом на петле сверху и два болта снизу: синкрос для МТБ и мерида для шоссе, синкросс более мясистый