Собираюсь в мае ехать на своей шниве на Сев. Кавказ.
Единственный вопрос, что брать в зип?
Собираюсь в мае ехать на своей шниве на Сев. Кавказ.
Единственный вопрос, что брать в зип?
ИМХО слесарный инструмет, чтобы можно было открутить ваще все + те запчасти, которые, по твоему мнению, могут вскорости протухнуть. Но это ИМХО. К примеру, я ездил в январе на относительный дальняк. С собой - стандартный автоЗИП, крестовина, набор торцовых ключей (советский еще) и пара инструментальных ящиков, которые я вожу с собой всегда (где есть и отвертки, и рожковые ключи, и шестигранники, и даже торксы - для особо хитровытраханных мест, коих у меня на Октавии чуть более, чем дохрена) - не столько с целью авторемонта, сколько потому, что инструмент может везде пригодиться (и на даче, и тут, в городе, в частности). Плюс купил загодя катушку зажигания, зная, что они любят протухать из-за морозов (а морозы в Костромской области ого-го), а одна из четырех еще "родная". Не понадобилась пока, но лучше перебдеть.
Но вообще все индивидуально - я не в курсе степени ломучести Шнивы и ее слабых мест.
Брать то, что может внезапно помереть. Когда ездил на карбюраторной девятке, возил с собой: ремень генератора, таблетку, свечи, вв провода, крышку трамблера, катушку зажигания, коммутатор, датчик холла, бензонасос, лампочки, предохранители и всякие изоленты-скорчи-хомуты-резинки. Плюс инструменты: отвертки, рожковые ключи, трещотка с головками, молоток и т.п. Ну и конечно же, канистру с бензином.
Честно не особо в курсе, что может еще на шниве резко понадобиться. Я бы взял датчик положения коленвала - без него двигатель работать не будет. Ну и дмрв.
самое главное купите лампы для фар, а то ехать с одним глазом ночью дальняк тот ещё ад
Вот блин вы все параноики! По идее, если сломаешься, то по трассе должны быть всякие автосервисы. Вот летом слесарь один рассказывал. Поехал из Москвы в Петрозаводск на газели грузовой. Она полуубитая была. Уже при выезде из дома какая то передача фигово включалась. Взял на всякий случай сцепление с собой. По пути оно сломалось. Заствил жену менять. Ну помогал, конечно. Приехал в Петрозаводск и там всё умерло. Оказалось провод какой то отлетел от батареи или х.з. я ща не помню. Починил. Ну а если ехать в дорогу с таким негативным настроением, что всё сломается, то может быть не надо?
Если памперс жмёт спереди - значит детство кончилось.
Обычно ЗИПом по очередности решаются следующие задачи
1. Обеспечить вывоз автомобиля на буксире к цивилизации.
2. Обеспечить дальнейшее движение своим ходом.
Для первого пункта полезно иметь в запасе:
1. Ступичные подшипники (по одному если разные спереди и сзади, или пару, если на передних и задних ступицах подшипники разные).
2. Соответствующий комплект сальников, стопорные кольца полуосей (для нивы особенно актуально).
3. Запасные тормозные колодки на перед и зад.
4. Тормозные шланги.
5. Кусок медной тормозной трубки с фитингами, можно заранее развальцованную.
В случае чего машину на веревке тащим к цивилизации и там разбираемся с проблемами.
Более полно список может выглядеть следующим образом:
1. Все приводные ремни,
2. Помпу охлаждения,
3. Пробку радиатора,
4. Лампочки - предохранители,
5. Толстые шланги радиатора,
6. Запасные колесные гайки,
7. Вообще небольшой набор запасного крепежа, причем не от балды подобранного, а соответствующего тому, что на машине стоит (гайки и болты продольных тяг моста, амортизаторов и т.п. (имел опыт потери важного и редкого болта на п-ове Рыбачьем и долгие поиски возможных альтернатив, чтобы задний мост поставить на место),
7. Набор для ремонта бескамерки,
8. По небольшой бутылочке на долив масла в мотор, мосты, немного тормозной и охлаждающей жидкости,
9. Может быть, еще шрусы, но я не знаю, насколько они живучи на Ниве,
10. Чехлы на привода (включая шрус на кардане),
10. Хорошо подобранная камасутра по машине,
11. Может еще реле-регулятор напряжения,
12. Бензонасос (сам патрончик бошевский),
13. Комплект свечей.
Все это будет полезно, если поездка планируется с удалениями от населенки и посещением довольно глухих мест.
При этом даже если нету опыта замены той или иной запчасти, цивилизация относительно недалеко и нужный мастер наверняка найдется в относительной зоне досягаемости.
Если же речь не о поездке экспедиционного формата, а о более простом путешествии вблизи цивилизации, то можно ограничиться запасным крепежом, который любит откручиваться на тряских дорогах, свечками, ремнями, т.е. тем, с помощью чего можно быстро и несложно продолжить движение.
В этом плане Нива хороша тем, что на нее запчасти распространены и почти все механики ее хорошо знают.
Последний раз редактировалось Vobbler; 28.01.2016 в 16:01. Причина: Дополнение
Вообще, перед выездом нужно проверять все. Ремни: грм+генератора, состояние свечей и вв проводов, состояние всех ламп, наличие/отсутствие течи охлаждающей жидкости. Желательно сменить масло и фильтра.
В дорогу взять набор рожковых ключей, головок, пассатижи, отвертки, изоленту синюю, нож, "балонный" ключ, домкрат и проверить запаску. Также литр-два масла для двс, канистру с бензином, баклашку воды, набор предохранителей, буксировочный тросс, ветошь. Это из основного.
П.с.
В аптечку доложить презервативы!
---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------
Товарищ Vobbler, опередил Более подробный список
На заправках и прочих остановках на пути туда и обратно не лениться лишний раз вокруг обойти машину, заглянуть под нее. Трос должен быть правильный, а не "из Ашана/Окея/Ленты". Если где-то лазить, лучше иметь два троса, стропу для буксировки и динамическую для вытаскивания.
З.Ы. Симки разных операторов в одном а лучше в разных телефонах.
З.З.Ы. Упаковку поксипола, немного хомутиков, пластиковых стяжек и скотч
Последний раз редактировалось Vobbler; 28.01.2016 в 16:14.
Ездил недавно в Сочи, брал лампочки для фар, несколько болтов, которые могут открутиться-потеряться, набор для ремонта бескамерки, зарядное устройство для аккума и провода для "прикуривания". Инструменты основные в машине всегда (набор головок и ручка для них - самое главное). По факту пригодился один болтик М6 и головка на 13
No brain no fear!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)