K-4 подразумевает установку вплотную к выносу. Фара будет строго перед ним.Сообщение от Rebzza
Насколько я знаю, у всех рули в месте выхода из выноса, прямые.
Вот видео, фара будет устанавливаться в точности также:
|
|
|
|
|
K-4 подразумевает установку вплотную к выносу. Фара будет строго перед ним.
Насколько я знаю, у всех рули в месте выхода из выноса, прямые.
Вот видео, фара будет устанавливаться в точности также:
Как то кнопка на стяжках на шоссейной руле не оч смотрится.хомут для Мтб руля вид портит.хотя в темноте кто его заметит
Вел для примера, другой, куда кнопка подходит в грязном подвале, не стал его снимать.
Для шоссе другая кнопка будет.
---------- Добавлено 28.01.2016 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение 27.01.2016 было в 20:31 ----------
Произвел съемку прототипа ближнего для К-4.
Параметры съёмки взяты с таким расчетом, чтобы изображение на фото максимально совпадало с реальным.
То, что я увидел, мне очень понравилось. Если честно, не ожидал столько света от одного светодиода.
Вся система потребляет 13.5 ватт, учитывая КПД драйвера 95%, на кристалл приходит 12.8 ватт. Мой бин на такой мощности отваливает 1700 lm. света. За минус 25% потерь в оптической схеме, получаем - 1250.
И все эти 1250 люмен лежат на дороге, ничего не улетает в небо, вся моща идёт в дело, чего я собственно и добивался.
Для сравнения, есть фото ближнего света авто. Это Форд Фокус-2, 2007 г.в. Одну фару я прикрыл, так мне показалось честнее. Смотрите что получилось.
Для того, чтобы было нагляднее сравнивать фото, разместил их на свой сайт, проходите - ссылка.
Кто не знает как сравнивать фото на моём ресурсе, наводите указатель мышы на иконку с надписью - "3600 lm.", всплывает подсказка, читаем, смотрим фото.
Наводим на следующую иконку, читаем, смотрим и т.д., (см. фто ниже).
И небольшое видео:
Чуть не забыл, ближняя бутыль с синей незамерзайкой - 10 метров. Что подальше - 15 м.
И вот ещё, фотоаппарат очень сильно выпячивает засвет в середине (участок 4-7 метров), это беда всей техники. На глаз, практически нет повышения яркости, всё ровненько.
Свет лег равномерно до отметки в 9 метров, далее видим плавный спад. Мне было хорошо видно дорогу, вплоть до 25 метров, для велосипеда вполне.
Несмотря на то, что я доволен (слабо сказано) результатом, все же немного поработаю над рефлектором. А именно, направлю ещё больше света вдаль.
Фото на чердаке, чуть позже.
Этим я и займусь в ближайшие дни.
Мда, на человеке в джинсах и черной куртке границу толком не рассмотреть. Ибо она как раз попадает на переход джинсы-куртка, а куртка черная... не удачно вышло. Надо что-то равномерного цвета вертикальное в кадре ну и высокое, метра 2-3.
Что её рассматривать ? Четче некуда, я таких велофар еще нигде не видел, что бы как у меня граница была.
Ну и это, чисто субъективно, когда отходил и смотрел на прототип и на ближний авто, прототип вообще не виден. Авто раз в 5-10 сильнее слепит.
Ну на местности оно бы куда эффектней смотрелось и понятнее.
А авто слепит - спору нет.
Kompilator, Очень даже прилично получается,радует-что реальный прогресс.Буду с нетерпением ожидать"финиша".
Я свою скоро вышлю таки, для апгрейда. Вот и пригодится для съёмки.Сделаю чердачные, как же без них.
К-3 на улицу вытащить не представляется возможным, по причине их распроданности.
Выглядит очень круто.
А зачем? это же ближний свет. по мне так лучше сделать засвет на метр шире, чем уходить в зону дальнего света
Ширины там достаточно.
Надо подумать об среднем источнике.
Дальний - все с ним ясно.
А вот средний.
Наверное несколько типов линз на выбор будет.
---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:27 ----------
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
