Диск строго параллельно, ничего не изгибается, калипер настроен хорошо, колодки диск не задевают, хотя в хт они расположены очень близко.Сообщение от wituc
|
|
|
|
|
Диск строго параллельно, ничего не изгибается, калипер настроен хорошо, колодки диск не задевают, хотя в хт они расположены очень близко.
Последний раз редактировалось ifynjy; 28.01.2016 в 11:23.
возми фонарик, приложи к калиперу и нажимая на ручку тормоза смотри не смещается ли диск от нажатия колодок. смещение даже на 0.5мм приводит в визгу тормозов
а нахрен вы это гавно покупаете?
это ты на зазоры с боку смотришь? там не увидеть параллельность во всех плоскостях.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Какое в продаже есть, такое и покупаем. Хватают лучше шимановских, а звучат одинаково
Сверху и сбоку. Всё параллельно.
Последний раз редактировалось ifynjy; 23.01.2016 в 15:55.
не, светить как бы внутрь калипера сбоку, а смотреть сверху.
будет хорошо видно что да как
Ага, понял!
Правая колодка прижимается чуть раньше левой, но там зазор менее, чем 0,5мм. Невозможно увидеть, что потом происходит: то ли диск изгибается, то ли левая колодка к нему подходит. Что делать?
---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:26 ----------
Жижей для обезжиривания тормозов.
---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:27 ----------
Возможно, но при попадании воды оно будет модифицировать трение в сторону уменьшения коэффициента оного, а этого мне точно не надо.
В целебную силуплацебохоупов не верю и проверять за собственные средства не хочу.
регулировать калипер чтобы прижимались одновременно. причем прижиматься должны строго параллельно диску, если даже чутьчуть под углом будет визг. проверено лично
сталкивался с такой проблемой на нескольких велосипедах, менял колодки, ротора но ничего не помогало. затем поставил другой тормоз такой-же модели (ротор не менял) и о чудо, всё прошло. поставил скрипучий тормоз на другую раму и тоже всё заработало отлично, поставил тормоз обратно - снова гул. думаю проблема в том что вибрация задних перьев и вибрация колодок в калипере (у них есть свободный ход) совпадают и в итоге получаем противный гул и вибрацию которая чувствуется даже на руле. сию проблему встречал только на хардтейлах, за подвесами такого не замечал. возьми у знакомого другой тормоз и попробуй.
Но раньше такого не было же. Вот только последние две-три недели мучаюсь, а тормоза эти у меня год уже стоят. Не понимаю, что изменилось.
колодки ходят строго параллельно диску, с этим проблем нет. А как добиться того, чтобы колодки прижимались одновременно? Тормоза - дешмано деор.
---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------
Сейчас подрегулировал немного, вроде теперь колодки касаются диска одновременно и поверхности параллельны, но звук не пропал.
Да, не знаю насколько это важно, но звук появляется только при интенсивном торможении. Если слегка притормаживать, то тормоза работают тихо.
Хуманитарий, да? Сочувствую, но помочь ничем не могу.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием