Влияние подвески на эффективность педалирования. Масса колёс и разгон. 26 vs 29

[freepk]

Balor, вам не кажется, что вы все время разгоняете велосипед, ведь он постоянно замедляется? :-)

[lookout]

"ВЛИЯНИЕ КОЛЁС" (BikeTech review)
Многабукаф переводить не буду, просто таблички.

Не раскрыта тема неподрессоренной массы, её влияние на работу подвески, комфорт, и скорость по пересечённой местности

[Balor]

Balor, вам не кажется, что вы все время разгоняете велосипед, ведь он постоянно замедляется? :-)

Так и замедляется же тем медленее, чем тяжелее колёса . В результате этот фактор уравновешивается. Средняя скорость при прочих равных будет одинаковой, тяжёлые колёса будут только "сглаживать" амплитуду разгона/торможения, что скорее полезно чем вредно. Правда, на совсем мили****рические величины .

---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------

Не раскрыта тема неподрессоренной массы, её влияние на работу подвески, комфорт, и скорость по пересечённой местности

А вот это уже другой, и совершенно правильный вопрос.
Плюс, чем легче покрышка, тем меньше её коэффициент трения качения при прочих равных. (Меньше резины деформируется в процессе езды).

[Oleh]

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=50856

[musiclover]

При теоритечески неограниченном бюджете взял бы подвеc, а в реальных условиях не готов был переплатить 40%... Ну и за сервис где-то столько же.

---------- Добавлено в 06:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:36 ----------

ЗЫ другими словами - думаю, что эффективность педалирования почти топового карбо ХТ будет лучше сильно базового подвеса, а именно такой выбор предоставляют капиталисты...

[g00dvin]

Не раскрыта тема неподрессоренной массы, её влияние на работу подвески, комфорт, и скорость по пересечённой местности

ждем следующих сбросов покровов. а вода в покрышках это не жульничество при проведении эксперимента влияния тяжелого колеса (покрышки) на динамику движения велосипеда?

[lookout]

а вода в покрышках это не жульничество при проведении эксперимента влияния тяжелого колеса (покрышки) на динамику движения велосипеда?

Мне кажется вода вообще только для шоссеров подходит, в МТБ её можно использовать просто чтобы усложнить себе жизнь, но по поведению это будет совершенно новый тип велосипеда со сложнейшими процессами из гидродинамики внутри покрышек, который ни с чем нельзя сравнивать... И кстати не факт, что все эффекты от воды будут негативными - сокращение внутреннего объёма при сохранении внешнего диаметра это по сути аналог шваблевского прокора.

Будет гораздо более чистый эксперимент, если вплести несколько оборотов какого-нибудь ввг 3*4 в спицы и закрепить его хомутами.. Вот тогда это будет полный аналог чугуниевого колеса, с микроскопическими поправками на трение кабеля об спицы.

[CaRB0FoSS]

Sersus разродился после полутора лет сомнений:

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post4403189
а всё потому, что самосбор - зло денег в однорычажки в китай-самосбор вложил, как в пару крутых брендовых подвесов, а червячок сомнений грызёт и грызет
Хорош изучать физиологические реакции, VO2, воду в шинах стандарты осей, рулевых, антискваты и прочее, будь мужиком - купи готовый лисапет!

[lookout]

Хорош изучать физиологические реакции, VO2, воду в шинах стандарты осей, рулевых, антискваты и прочее, будь мужиком - купи готовый лисапет!

С готовыми лиспетами всё тоже самое, могут быть как охренительно эффективными, так и охренительно качающимися, разница только в том, что на них можно посмотреть готовые расчёты в Linkage, а не делать самому, и уровень эффекта плацебо от наклейки на раме может зашкаливать

[Balor]

ждем следующих сбросов покровов. а вода в покрышках это не жульничество при проведении эксперимента влияния тяжелого колеса (покрышки) на динамику движения велосипеда?

Да, внутреннее трение будет несколько ватт отбирать, проверяли влияние герметика на катимость покрых, большое количество пару ватт крадёт. Но герметик порядочно более вязкий (латекс, антифриз), так что хз.
С другой стороны, поставить более тяжёлые покрыхи - еще хуже, по понятным причинам . В идеале надо обмотать обод изнутри свинцовой проволокой или что-то в этом роде... вот только зачем? В отличии от подвески, которая относительно небанальная динамика и кинематика, это вообще физика за 6й классс.