KLEIN Attitude Race

[shtelle]

Что бы сравнивать, нужно понять, что топовые(как вы их называете) рамы этих Кляйнов стоили по 300$, а топовые карбоновые рамы стоят в 10 раз больше.

MSRP ХС рамы кляйна был около 1000$, долларов образца 2000-2002 года. Еще был Адроит, он стоил еще дороже. Учите матчасть

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:22 ----------

у вас что в школе физики не было, вы не знаете что такое плотность(и как она связанна с весом),

А у вас, вероятно, русского языка.

[LLIYM]

LLIYM, у карбона примерно в три раза выше предел прочности чем у алю.
http://velowiki.org/wiki/Углепластик
Еще одна табличка сравнения харк. Если английски не годится.

ОЙ, все
да не надо мне таблички глупые показывать, прошу вас заострить внимание на том, что такое предел прочности и как он определяется, очень многие вещи по новой начнете понимать, а так приведенная вами ссылка общая маркетинговая информация не больше, ничего полезного не говорящая

[Romashik]

Внутренняя проводка в алю рамах. Да ещё и в 90-х - очень нехило.

[freepk]

shtelle, Cervelo RCA Road Frameset 2015 - 6500 gpb.

LLIYM, так это вы видимо стали жертвой маркетинга. Наберите в ютубе carbon fiber tensile test и смотрите как измеряется и какие показатели, там же и люминь, так тоже маркетинг будет? :-)

Не нужно оправдывать свои пристрастия и навязывать их другим. Если у вас есть конкретная информация, поделитесь ей, будет интересно.

[Jur4a]

Вел зачет! Единственное, раз уж Кляйн, хотелось раскраски повеселее, имхо
ЗЫ. Модель седла не Squidward, случайно? :D

[LLIYM]

freepk, вооооооот до самого интересного дошли, теперь вы наконец наглядно увидели хотя бы на видео как измеряется показатель предела прочности в классическом тесте, где (и теперь самое главная мысль) характеристика предела прочности мерится на разрыв

так вот, вас не смутило в первой таблице, что предел прочности у карбона якобы в два раза выше (а характеристика в мегапаскалях - сила на сечение) а рамы велосипедные как бы не в два раза легче, хотя вроде бы материал волшебный ?????

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:10 ----------

Не нужно оправдывать свои пристрастия и навязывать их другим

у меня есть пристрастия к хорошим велосипедам, и я никому не навязываю свои пристрастия, вам нравятся вещи попроще - пожалуста

не думайте что люминь навязываю или рекламирую, мой основной байк (джайнт) полностью карбоновый
вот есть еще такой байк, есть и титановый и карболюминевый и тд

---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:15 ----------

Единственное, раз уж Кляйн, хотелось раскраски повеселее

эт точно, но у кляйнов нет плохих раскрасок, они в этом плане молодцы

ЗЫ. Модель седла не Squidward, случайно? :D

[A1exz]

И во сколько денег это чудо встало?
Вел, конечно, красив.

[LLIYM]

И во сколько денег это чудо встало?

не считал, а то жаба начнет душить другие велы строить... успокаивает только одна мысль что цена и ценность это разные вещи

Вел, конечно, красив.

спс, стараемся, скоро выложу другие свои работы (здесь кстати со всеми возможными альбами и фотками вся инфа и она в пополнении)

[Андрей Горелов]

мой основной байк (джайнт) полностью карбоновый

Двухподвес на сликах - нестареющая классика жанра

[LLIYM]

Двухподвес на сликах - нестареющая классика жанра

это после похода, дорожного, а так она на карбоновых ободах и трубках Tufo, просто в походе на трубках делать нечего