Я красные обода кручу, аки аскет вериги носит на голом теле для смирения плоти;
Опять - двадцать пять!
Ладно, уговорил, переднее, с грехом пополам, поменяем на двадцать спиц с родной втулкой и ободом от Мавик!
А заднее? Как ставить двадцать спиц от Мавик на фиксерскую втулку?
А фиксовтулку, чё, сверлить на двадцать отверстий?
Или там все другое, на заказ?
Если зонт расширится на фиксерской втулке по сравнению с шоссерской кассетной втулкой, какие спицы ставить?
А не расширится, если на шоссерскую кассетную втулку колхозить фиксовскую звезду, то опять не слабо по жесткости будет?
Да, счастье близко, но где оно?
не осилил этот бред, если честно. Про какие-то мавики, расширения, спицы...
Говорю, обода поменять надо на более легкие - из всего велосипеда, пожалуй что масса на ободе наибольшую роль играет. Я когда покрышки сменил с 650 гр на 300 - вообще охренел. Разгон гораздо проще стал (а в реалиях большого города это важно).
Но мне непонятно: какие могут быть проблемы при замене обода? Ну втулки пусть старые останутся. Ну да, надо купить новые обода и спицы и переспицевать.
Вон, нонче мавик опен спорт продают по 1500, спицы пусть 1000 на оба колеса (хорошие спицы!) - итого 4 тыщи, а может и меньше. Ну, если в мастерской спицевать, то 5 тыщ. 5 тыщ максимум! А можно и еще дешевле сделать
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)