|
|
Вилку чистил и сушил (полежала в разборе время), но как писал выше, вымывал всё или нет уже затруднительно припомнить.
Про тормоза точно не скажу, мог и не заметить, даже если там загустело и колодки прижались слегка, но вроде не замёрзли.
Масло подержал на балконе, не густеет, хотя сегодня теплее, подержу ещё до завтра.
Итак, насколько я вижу из ваших комментов, что надо: промыть и просушить как следует, чтоб наверняка.
А дальше, лить ли в обе штанины, лить ли лхм или менять?
вангую что вилка была полностью не вычищена от старых говен. там надо все обезжиривателем вымывать и тряпками всю каку вычищать. башинги вытаскивать и чистить... а давно в минус на вилке ездишь? может у тебя масло в картридже замерзает...?
Ещё как может, ажно двумя способами, как показывает практика. Там TurnKey внизу так-то.Сообщение от smol_
это масло в штаны не льют
Да ну?
на третьем вполне себе люминь с тефлоном
жидковат для штанов, стекает в тепле весть без остатка и трение только сухое получается. Обычное вилочное W5 (не мотороное) рекомендую
хоть шток демпфера там резинка с пластиковой заглушкой и обжимают так, что шток еле двигатся, все равно хорошо так может травануть в штаны
О великий гуру! А ничо, что вязкость LHM+ даже чуток больше, чем у большинства 5W?
ЗЫ. Молчи уж, сойдешь за умного.
Присоединяюсь к вопросу о смазке, но для заднего переключателя.
Ничего не заливала никуда, в -15 (проехала около 30км) передний -- работает, вилка -- ок. Задний -- не сбрасывает, хоть тресни.
После тщательного отогревания кое-как зашевелился.
а тут переключатель не виноват
при условии чистоты тросика и рубашки, надо снимать корпус с манетки и продувать силиконовым спреем, пока вся грязь не выйдет
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Спасибо, попробую всё почистить и замазать. Хотя, вроде относительно недавно (около 3000 назад) разбирали манетку... Вероятно, трос и рубашка виноваты.
Силиконовая смазка-- любая подойдёт?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием