|
|
О да.Сообщение от Pekar
Хорошо что черный воронок, если что, не сможет мой вел догнать
Велосипед дает тебе исключительное право проезжать на красный -- так я определил для себя
стоять на велосипеде на красный на пустой улице -- это абсолютно противоестественно
очевидно, зачем соблюдать правила пешком или на машине. непонятно только, зачем делать это на велосипеде
Не очень ясно, зачем соблюдать пдд, пересаживаясь на вел
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
А, что там смотреть.
По факту, никто почему-то не обсуждает еще более очевидную вещь:
Когда автомобиль начал маневр на перестроение, то скутерист был за несколько машин.
И любой судья склонится к мысли, что увидеть скутериста водитель не имел возможности, даже посмотрев в зеркало.
Потому, что увидеть целых две стоящих неподвижно машины в левом ряду возможно, а вот за 3 машины едущего скутериста - тут на усмотрение судьи.
P.S. Надеюсь, фара у скутериста есть и была включена. Иначе обсуждать вообще нечего.
Последний раз редактировалось Конь_педальный; 02.01.2016 в 03:20.
Даже в этом случае все спокойно видно. В правильно настроенные автомобильные зеркала видно междурядье до конца. Но это отвлеченные рассуждения, ибо в данном случае при начале перестроения велосипедист был на уровне передней половины следующей за водителем шкоды машины.
За третьей. И между машинами был офигенный интервал.
В общем на раз-два, судья сможет доказать, что водитель автомобиля начал совершать маневр, не создавая помеху движению (ибо никого и не было).
То, что скутерист не сбавил скорость - признают проблемой скутериста.
Только в том случае, если водитель двухколесного тс нарушал скоростной режим. В противном случае -- проблемы водителя машины. Механизм таков: если столкновение происходит до полного перестроения и скоростной режим не нарушался, то виноват перестраивавшийся.
Да ладно... тут ему все припомнят - что был не в своем ряду, что интервалы были небезопасны, что ехал значительно быстрее потока, что осуществлял опережение справа, а потом еще и будут правы т.к. мопедист ехал небезопасно для окружающих и несообразно своему умению обрабатывать ситуации.
Как и не было предыдущего разговора. Перечитайте предыдущие две страницы и ответьте, пожалуйста, на вопрос, который я вам впрямую задал: Будь на его месте мотоциклист, что-нибудь бы изменилось с точки зрения правильности/неправильности маневра водителя машины?
Вот именно это и признают нарушением +100500
Все остальное зависит от судьи.
Поясняю. Зависит от реальных обстоятельств. Это будет предметом разбирательства. Если будет признано, что когда машина начинала маневр она не создавала помех, то водителя машины не осудят. Что касается конкретного мопедиста, то он небезопасен на дорогах. А разбирать будут все, и как он ехал и насколько он выдавался за пределы своей полосы, а он выдавался за пределы полосы. Учтут и то, что двигался значительно быстрее скорости потока.
по пдд ни то, ни то не является нарушением.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием