Rigid power

[Володь]

Если велик для асфальта делается - всё только в плюс.Не знаю,что там ухудшается,но с сюрлей на 4 см короче,чем надо моими кривыми руками-ногами хоп в 20 см изи делается,чего для катания на гибриде вообще выше крыши.Кончено же,вниз не едет,только созидатель не для этого короткую вилку поставил,верно?

[vshuvalov]

У вас угол рулевой изменился существенно больше чем вы представляете, с исходных 70 гр до 78!

Окститесь, как такое может быть? От изменения высоты вилки на 50 мм, про которое Вы пишете выше, углы меняются примерно на 2,5 градуса, но уж никак не на 8 градусов.

[Дед Пыхто]

Окститесь, как такое может быть? От изменения высоты вилки на 50 мм, про которое Вы пишете выше, углы меняются примерно на 2,5 градуса, но уж никак не на 8 градусов.

Две фотографии поворачивал в графическом редакторе, каталожная показала угол 70 градусов, с ригидной вилкой 78. Сам бы не поверил...
Здесь поворот 78 гр, рулевой стакан горизонтален.

rock machine surge 5.jpg
С учётом всех возможных погрешностей, геометрия велосипеда изменена кардинально.
Окститься, а оно мне надо?!

[vshuvalov]

Две фотографии поворачивал в графическом редакторе, каталожная показала угол 70 градусов, с ригидной вилкой 78. Сам бы не поверил...
Здесь поворот 78 гр, рулевой стакан горизонтален.

Мерить по такой фотографии угол рулевой, добиваясь "горизонтальности" довольно короткого стакана - совершенно бесполезное дело.
Интересу ради померьте на ней же угол подседельной трубы (она хотя бы длинная и равномерной толщины) и напишите результат измерения.

[Дед Пыхто]

Мерить по такой фотографии угол рулевой, добиваясь "горизонтальности" довольно короткого стакана - совершенно бесполезное дело.

Показать то, что скрыто

Интересу ради померьте на ней же угол подседельной трубы (она хотя бы длинная и равномерной толщины) и напишите результат измерения.

В чём бесполезность если изменение угла в 1 гр., бросается в глаза?!
Подседел 75 гр.

[koluthcka]

У вас угол рулевой изменился существенно больше чем вы представляете, с исходных 70 гр до 78! Выиграв в устранении раскачки при педалировании, нарушив геометрию вы ощутимо ухудшили управляемость.
Про труднопреодолимость препятствий и бордюров вы правильно заметили.

Про 8 градусов не сильно верю (пойду вспоминать геометрию и считать углы), в среднем 440-460 AtC у вилок с ходом 80, у моей вилки 420. Да, по сравнению с тем когда на нем стояла 100 мм вилка - изменения бОльшие.

А зачем мне управляемость для асфальта? Его управляемость за счет руля в сумме больше, чем у шоссейника, а с моим шоссейником геометрия у них вообще совпала внезапно. Самое главное, что теперь на нем можно люто топить!

Я собрала этот велосипед почти случайно, чтобы на работу ездить и пристегнуть было не жалко... Но он выдался настолько накатистым, что в результате проехал почти четыре тысячи за год, против трех с половиной у мтб и двух у шоссера... И, в общем-то, является моим любимым велосипедом.
Сначала были слики 1,6 которые легко кололись, потом 1,75 Marathon Racer, теперь 1,35 циклокроссовая на зиму, но думаю что впоследствии и летом будет что-то узкое.

---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:30 ----------

В чём бесполезность если изменение угла в 1 гр., бросается в глаза?!
Подседел 75 гр.

Откуда где 75? http://archiv.rockmachine.us/en/arch...?show=geometry (это у меня пациент 16,5)

[vshuvalov]

Подседел 75 гр.

Отлично. Как обычно соотносятся углы рулевой и подседельной в МТБ-геометрии, какой из них больше и на сколько? Можете проверить себя по ссылке, которую дала хозяйка байка постом выше.

koluthcka, речь идёт об угле подседельной трубы после установки жёсткой вилки. Изначально он был 72 градуса, если верить геометрии по Вашей ссылке, после установки более низкой жёсткой вилки увеличился примерно до 75 - выглядит реалистично.

[olegator40]

koluthcka, бред форумных катальцев не воспринемайте всерьёз а то вам в графическом редакторе пововетуют крутить педали скоро.
В среднем уменьшение/прибавка 20мм atc (длинны вилки) даёт 1 градус Если у вас андроид, скачайте бесплатную программу инклинометр (угломер) в маркете и измерийте сами углы на велосипеде. И самое главное, если вам удобно ездить и ничего не болит, шлите советчиков на новогоднюю ёлку -)

[Дед Пыхто]

koluthcka, Каков ракурс, такова и погрешность, которая с учётом масштаба изменений не столь существенна. У меня уменьшении длины вилки на 25 мм от стандартной, кардинально ухудшилась управляемость. Я не настаиваю на точности цифр, которая с учётом ракурса может колебаться + - 2 гр, а пытаюсь понять степень изменения. С учётом всех погрешностей, геометрия велосипеда изменена существенно. Это не оправдание, а взывание к пониманию, без слепого антагонизма.

---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:45 ----------

koluthcka, бред форумных катальцев не воспринемайте всерьёз а то вам в графическом редакторе пововетуют крутить педали скоро.

Показать то, что скрыто

В среднем уменьшение/прибавка 20мм atc (длинны вилки) даёт 1 градус Если у вас андроид, скачайте бесплатную программу инклинометр (угломер) в маркете и измерийте сами углы на велосипеде. И самое главное, если вам удобно ездить и ничего не болит, шлите советчиков на новогоднюю ёлку -)

Всё правильно, на чужое мнение, тем более бред можно наплевать.

[koluthcka]

Выровняла угломером горизонт в GIMP, измерила углы. Да, 75.
Исходный велосипед фото: 75 гр - рулевая, 73 гр - подседельная
Ригид: 77 - рулевая, 75 - подседельная

Что-то мне кажется у рамы геометрия исходно заваленная, а сама она под 100мм хода вилку.