Giant club тут!

[Raskladnoy]

обещал про аморт маэстро рассказать.

1 регулировка отскока имеет больший! диапазон, чем у фокс рп2
2 присутствует лёгкая, буквально еле заметная, платформа.
3 этой платформы достаточно, чтоб удержать педалирование стоя на средней звезде - вообще не качает!

почему именно на средней звезде:

ну на большой я тупо забыл проверить.

посему включается теория:
центры вращения подвески расположены между средней и большой звёздами. причём в начале хода подвески ближе к большой звезде.
что это означает?
что при педалировании на средней звезде возникает маленькая сила (назовём её А), которая заставляет подвеску разжиматься (из-за крохотного плеча - расстояния от линии цепи, до центра вращения подвески).
при педалировании стоя возникает большая сила (назовём её В) действующая вниз и заставляющая подвеску сжиматься (из-за перемещения цента масс и большем усилии на передней педале (т.е. мы давим вниз на педали, а не крутим по-кругу)

так вот.
что мы имеем на средней звезде:
платформа (куда помимо самой платформы входят также силы трения в аморте и подвеске) больше или равно [B минус А].

так вот2.
на большой звезде сила А будет много меньше, но уже будет действовать в другую сторону (много меньше из-за плеча, которое будет просто крохотным относительно звезды в 42 зуба при сэге в 25%)
но.
из-за того, что и платформа всё же тоже еле заметная (задницой по кочкам её считай и не чувствуешь - тот же включённый пропедаль на рп2 был заметно жёстче).
нужно проверить.
хватит ли платформы удержать перенос массы стоя и уже + крохотную силу с педалирования (из-за крохотного плеча).

вот.

зы: немного пьян, сумбурно написалось.

ззы: аморт ещё не притёрся - возможно платформа его станет значительно меньше после притирания (кто его знает какую часть сейчас занимают силы трения).

зззы: очень рад, что не успел купить дорогой фокс (походу разница оказывается не такая уж критичная, но нужно посмотреть когда притрётся)

ззззы: вес аморта 260г с 4мя бонками (огромные шайбы для установки в подвеску). вес фокса 205г, без бонок, но в большем на 12мм размере.

зззззы: на трансХ, когда амо притёрся и стал просто мегаплюшем, подвеску качало при педалировании стоя без пропедаля, и не качало вообще ни как при включённом.

[Котовский]

Raskladnoy
этой платформы достаточно, чтоб удержать педалирование стоя на средней звезде - вообще не качает!

так не бывает. Или платформа отнюдь не легкая, или амморт перекачан. К тому же, чтобы стоя не было раскачки вообще...

[Alpo]

меня тоже периодически посещают мысли об апгрейте маэстровога аммо (единственное, что осталось на веле после апгрейтов)
с одной стороны он явно качается, но в целом работа подвески радует. А платформа нужна, пожалуй, только для конкретных заезжалок на гонках. ну и для понтов, вообщем, пока думаю

еще аммо по происшествии времени стал поскрипывать, особенно это заметно когда подвеска бысто отрабатывает 90% хода...

[Raskladnoy]

<div class='quotetop'>Цитата(Котовский @ 12.08.2008 21:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

Raskladnoy
этой платформы достаточно, чтоб удержать педалирование стоя на средней звезде - вообще не качает!

так не бывает. Или платформа отнюдь не легкая, или амморт перекачан. К тому же, чтобы стоя не было раскачки вообще...[/b]

про мягкость платформы исключительно моё субъективное мнение.
качание подвески смотрел на прямых (в гору не смотрел)


зы: сделать подвеску полностью поглащающую усилие педалирования стоя без!!! платформы под определённого велосипедиста (усилие на педаль + вес) не зависимо от аморта можно.
элементарно.
задаёшь плечё от оси подвески до линии цепи достаточное для уравновешивания переноса центра масс велосипедиста усилием педалирования.
и всё.
т.е. вообще всё.
только в этом прикол.
этож теоретическая механика.

на этом и играет сейчас "пивот байкс" например.

единственно что всё это всегда расчитывается только под одну единственную передачу.
если центры вращения находятся на том же расстоянии, что и длина заднего треугольника, то влияние задней передачи уже начинает нивилироваться.

[ArroyaDael]

А у меня хотели украсть мой Giant Terrago,не смогли оторвать замок от железной ограды,благо приковывала пока не взмокла.
И уроды поцарапали мне раму,так оставить или это можно исправить?
И еще я очень извиняюсь за ламерский вопрос,но если велик иногда под дождем стоит пока я на учебе,как часто его надо смазывать и чистить? (я про механику, цепь,переключатели и т.д)

[wtcc]

И не страшно оставлять его на такое долгое время? Странно что всего одна попытка была украсть,мне казалось у нас крадут всй подряд,уж колёсики точно можно снять.
<div class='quotetop'>Цитата(ArroyaDael @ 14.08.2008 00:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

как часто его надо смазывать и чистить?[/b]

Как начнёт ржаветь и скрипеть,так и смазывать пора :thumbsup:

[GAz67_3378]

кстати, если я все правильно понимаю, джайнт теперь владеет патентом на ДВ-Линк
Это можно видеть по рамам у которых исчезло "вымя", в том числе и Глори ДХ Прото - уже есть фотки, да и тут в теме есть фотки где одна из осей вращения нижнего линка совпадает с осью крепления аморта. Это по сути и есть ДВ-Линк, даже коромысло той-же формы.

Интересно каков будет рейнх новых годов, если у него тоже уберут вымя...
теоритически дожен будет немного увеличится клиренс, да еще если тудп поставить труватив хаммершмидт ооо... детка...

[Raskladnoy]

совпадение оси крепления аморта и оси нижнего коромысла - не более чем совпадение,
ибо при соблюдении угла и радиуса относительно центра вращения верхнего карамысла можно как угодно вращать аморт, сохраняя передаточное соотношение и его линейность.
лишь только изменяя форму самого вернего карамысла, для соблюдения того самого угла и радиуса.
ну и лихорадочно подставляя различные приспособления для закрепления фиксированного конца аморта.

например у транса, рейна, глори можно было бы не делать посадочное гнездо под аморт внутри нижней трубы, а зафигачить аморт к верхней трубе, как у сантакруза например. просто изменив форму карамысла. не изменив работу подвески вообще. только центр тяжести велосипеда сместился бы.

как они с патентами разрулили - ума не приложу...
найдите хоть одно отличие от маэстры...
эта фота 2005 года например, так что не сейчас они становятся похожими.





Добавлено позже (16/08/2008 03:00):
но это всё фигня)
вот!
уже почти-почти-почти доделал...
не выдержал.
просто пошёл и купил в веломир.
месяц ждать с ебея было бы безгарантийно и нереально долго.
осталось тормоза и педали сменить.

педали просто жуть (505 шиманы) - опасны для жизни, не меньше.
хотят сами отстёгивают, а хотят роняют самым подлым образом напрочь не отдавая ногу, даже опосля.

[Ushast1y]

Raskladnoy
Подседельника в трубе достаточно осталось?
А то в этом ракурсе смотрится опасно :-)
Marin Mount Vision :-)

[Fyodorov]

<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 16.08.2008 03:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

вот!
уже почти-почти-почти доделал...
не выдержал.
просто пошёл и купил в веломир.[/b]

Это волевое решение... настоящего веломана.
Фреймсет смотрится восхитительно. Флягодержалка очень в тему. И ракурс красивый.

Строкеры да... как бревно в глазу.
И обода тебе надо было светлые, как жалко, что чёрные...эх.

ЗЫ: Ushast1y, на Трансе длинный, 375 мм подседел идёт. Так что всё в пределах дозволенного, хотя по максимуму.