Фэтбайк-подвес

[oleg_leshee]

Втулка в пути, переспицевать недолго, плюс оффсетная сверловка вместо заказанной прямой, с которой мне обода прислали с Сармы, окажется как нельзя кстати

т.е. один обод на 2 колеса получается? чтобы переставить придется переспицевать обратно ?

[Mantrid]

т.е. один обод на 2 колеса получается? чтобы переставить придется переспицевать обратно ?

Не-не-не, все проще Короны для лефти я чертил под обычный 1 1\8 шток вместо штатного полуторного и плюс они пошире - чтобы фэт-колесо было по центру и зазор грязевой был тоже нормальным. Колесо будет пересобрано чисто для лефти, а уже потом с байка на байк будет переставляться не просто колесо, а ВИЛКА С КОЛЕСОМ! То есть, зимой будет ХТ с лефти, а летом - подвес с лефти. Полная совместимость и переносимость в пределах рулевого стакана и колонки. Заднее колесо переносится просто "как есть" вместе со всей трансмиссией, тормозом и прочим. То есть, де факто будет не два велика, а ПОЛТОРА Экономия и унификация, два в одном

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:34 ----------

ай! вот накинулись-то! человек даже покататься не успел и ответить не может, а конструкцию уже закидали помидорами

Да пусть, главное, чтобы в холивар не переросло

[oleg_leshee]

То есть, зимой будет ХТ с лефти, а летом - подвес с лефти

аа, вот оно что! тогда ясно, я думал полный ригид останется

[Mantrid]

аа, вот оно что! тогда ясно, я думал полный ригид останется

Ну, против ригида я ничего не имею, но тут так звезды сложились, что переднее колесо унифицировать надо было тоже, а как это сделать, если нормальных аммовиок под 135мм кот наплакал и все они безумных денег стоят? Вот и был придуман "ход конем" в виде недорогого и проверенного решения в виде лефти. Попутно вопрос с передним колесом рассосался сам собой. Сейчас меня больше беспокоят собственно короны - все ли я учел, все ли просчитал, насколько удастся ход сохранить и т.д. Если все получится, то откроются хорошие перспективы для постройки фэт-подвесов всеми желающими.