Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[IOWA]

Xvel177, Schwalbe Thunder Burt Evolution SnakeSkin - от наката будете в восторге. Держак присутствует. Но они не на зиму естественно.

[Michael S11]

Вроде победил Xking!

Когда первый раз собрал - травили воздух.

По совету тут разобрал все, заменил ленту (на всякий случай), обезжирил усердно обод, вычистил всю грязь. Отчистил боковину покрышки от герметика, ее обезжирил тщательно.

Собрал, залил герметик, накачал 1,8 бар, тряс, вращал (почти танцы с бубном) колесо. Была небольшая утечка из под соска, но ослабив гайку надавил и дал герметику заполнить - все прошло.

В итоге уже несколько дней давление не падает. В общем, хорошая покрышка, но Айконы одеваются проще, можно прямо на грязные обода)))

[Dusty]

Поверхность обычно сухая или полусухая, в говнище по своей воле не лазию.

Ты до лета не планируешь что ли кататься?

Сейчас на двухподвесе стоят впереди и сзади покрышки Schwalbe Nobby Nic 29 x 2.25(шли в комплекте)

Ну и отлично, хорошая резина

давление 2.7bar

До фига слишком, сдувай до 1.7-2 атм. Ну, если ты и правда по грунтам катаешь.

Средняя скорость на ровном асфальте 25-30 км/ч

Чо, правда? И ты жалуешься, что медленно? Гы.

перед - Schwalbe Nobby Nic 29 x 2.25(SnakeSkin, TL Easy) зад - Schwalbe Racing Ralph 29 x 2.25(SnakeSkin, TL Easy)

По сухому грунту и асфальту поедешь чуть быстрее. Ну там плюс 1 км/ч может быть. Или меньше По мокрому грунту жопу носить будет

перед - Schwalbe Nobby Nic 29 x 2.25(SnakeSkin, TL Easy) зад - Schwalbe Rocket Ron 29 x 2.25(SnakeSkin, TL Easy)

Ваще ни о чем. И быстрее не поедешь, и сцепление лучше не будет. Оставь лучше, как есть.

[Xvel177]

Ты до лета не планируешь что ли кататься?

Да, я катаюсь с ранняя весна-лето-осень до первого снега. Зимой хочу попробовать, но на следующий год.

До фига слишком, сдувай до 1.7-2 атм. Ну, если ты и правда по грунтам катаешь.

Дело в том, что я пробовал ездить на 2bar, но тяжело было крутить, возможно, из-за того, что я вешу где-то 95кг. Особенно сложно преодолевать крутой затяжной подъем на сухом твердом грунте с неровностями. Когда стал качать до 2.5-2.7bar, стало намного лучше и меньше усилий затрачиваю. Единственное, колеса немного вязнут, когда проезжаешь мягкий сырой грунт. На дистанцию езжу обычно 25-30км, если время есть, езжу 40+км. Ниже несколько фото, как пример, мой велик и можете посмотреть поверхность по которой езжу.

Чо, правда? И ты жалуешься, что медленно? Гы.

Когда еду 25км/ч по асфальту, кажется что ползу. Особенно, когда приходится ехать по автодорогам. Понятно, что велик не шоссейный, но хотелось бы прибавки к крейсерской скорости. 30-35км/ч мне больше нравится ехать, 40км/ч было бы супер! Кроме скорости, хотелось бы улучшить накат за счет установки менее злой резины.

По сухому грунту и асфальту поедешь чуть быстрее. Ну там плюс 1 км/ч может быть. Или меньше По мокрому грунту жопу носить будет

Ваще ни о чем. И быстрее не поедешь, и сцепление лучше не будет. Оставь лучше, как есть.

Понятно, спасибо!

[-Анатолий-]

30-35км/ч мне больше нравится ехать, 40км/ч было бы супер!

Шоссер купи для такой скорости, а лучше мопед.

[pavlinux]

коньки одни остаются

Лезвия - 12 т.р. Тапка - 25-27 т.р.

---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:34 ----------

30-35км/ч мне больше нравится ехать, 40км/ч было бы супер!

Тут овсяная каша нужна, и изучение этой темы, покрышки не причём.

---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:39 ----------

Катаюсь кросс-кантри, 40% асфальт, 60% бездорожья, леса, поля, овраги.

Велосипед не для кросскантри. Седло низко.

[muhlik]

pavlinux, ваша логика прекрасна )))))
Сначала вы советуете IOWA зимние виды спорта/хобби, отвергая велосипед ибо это дорого:

Ну выбрасывай 5 тыр. за идею. (10 за шипованную идею). И ещё 20 тыр на зимние велошмотки.

После того как прошло обсуждение что в общем-то все не дешево, вы пишете что даже коньки:

Лезвия - 12 т.р. Тапка - 25-27 т.р.

Вы когда отвечаете на сообщения вы помните что писали ранее или просто жмете "ответит" лишь бы что-то написать?

[Dusty]

Ниже несколько фото, как пример, мой велик и можете посмотреть поверхность по которой езжу.

А, ну это ровно, по этому можно и на 2.7 ездить.

хотелось бы прибавки к крейсерской скорости. 30-35км/ч мне больше нравится ехать, 40км/ч было бы супер!

Либо тренировки, либо менять вел (под то, что у тебя на картинках, вполне подойдет циклокросс).
А лучше и то, и другое

[Enlyl]

Race king или Thunderburt попробовать, потом уже вел менять

[cka3o4nuk]

Помогите определиться, почитал здесь тему, но теперь какая-то каша в голове. Катаюсь кросс-кантри, 40% асфальт, 60% бездорожья, леса, поля, овраги. Поверхность обычно сухая или полусухая, в говнище по своей воле не лазию. Сейчас на двухподвесе стоят впереди и сзади покрышки Schwalbe Nobby Nic 29 x 2.25(шли в комплекте), давление 2.7bar, но хочется немного скорости на асфальте т.к. катить эти покрышки тяжеловато и шумят они. Средняя скорость на ровном асфальте 25-30 км/ч, но чтобы разогнаться выше 35-40 км/ч нужно очень интенсивно крутить педали от чего быстро устаешь. Поэтому решил поставить более накатистые покрышки и выбрал несколько вариантов:

вариант №1:
перед - Schwalbe Nobby Nic 29 x 2.25(SnakeSkin, TL Easy) зад - Schwalbe Racing Ralph 29 x 2.25(SnakeSkin, TL Easy)

вариант №2:
перед - Schwalbe Nobby Nic 29 x 2.25(SnakeSkin, TL Easy) зад - Schwalbe Rocket Ron 29 x 2.25(SnakeSkin, TL Easy)

вариант №3:
перед - Continental X-King ProTection 29 x 2.40 зад - Continental Race King ProTection 29 x 2.20

вариант №4:
перед - Continental X-King ProTection 29 x 2.40 зад - Continental X-King ProTection 29 x 2.20

Хотелось бы резину от этих производителей - Schwalbe или Continental.

Если вперед все так ник я бы взял назад rock razor а не рара и роро