schizo, а я думаю, что сам корпус внешней обоймой служит.
Длиннющий хвостовик барабана - внутренняя обойма сцепления, корпус - внешняя. А между подшипниками корпуса болтаются спрэги на пружинах., а не готовая сборочная единица, похожая на промподшипник, но являющаяся сцеплением.

Учитывая длину этого хвостовика, вполне можно поставить очень широкие спрэги и добиться низких контактных напряжений (а ведь, в фэт-втулку можно будет добавить третье сцепление!).