Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[A.N.]

вот грамотная машинка, позволяющая место рационально использовать

Труба титановая 115 х 8. По нашему ГОСТу на титановые трубы диаметр будет или 110, или 120. Метра хватит штук на 30 - 40 рам. =)

[bruto]

не, у них не труба, похоже радиусы разные рисовали, с шагом в пару мм

[A.N.]

bruto, посмотри ещё раз - 79 - это диаметр покрышки, 99 - внутренний диаметр подковы. 8мм толщина стенки. Труба. Ещё какая труба! =)

Можно брать сварную прямошовную трубу (она обычно дешевле цельной), вырезать из неё участок со швом - получать цельный участок, без ослаблений.

Причём, гуглопоиск второй же ссылкой выводит на контору "продаём на вес, минимальный заказ 1кГ". Я, понятно дело, туда не звонил, но похоже, что достать чуть-чуть толстостенной титановой трубы вполне реально.

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

Причём, если они сами гнут эти сварные трубы на заказ из листа (на что похоже), можно даже шов этот не варить (и на этом ещё немного денежки сэкономить).

[bruto]

до этого чертежа был ёк с диаметром 97мм, по-моему
толщину всякую обсуждали тоже - от 6 до 8мм
откуда у них труба любой толщины и любого диаметра?
может, подразгибают, конечно, или наоборот

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:47 ----------

[/COLOR]Причём, если они сами гнут эти сварные трубы на заказ из листа (на что похоже), можно даже шов этот не варить (и на этом ещё немного денежки сэкономить).

так я это и предположил
ваши слова понял так, словно китайцы режут готовые трубы

[A.N.]

bruto, я с титаном не работал, но сварные стальные трубы делаются из листа (если прямошовные), или полосы (если со спиральным швом). Диапазон толщин стенки - в зависимости от имеющегося проката, диапазон диаметров - в зависимости от возможностей имеющегося оборудования. Мало кто держит склад с трубами всех размеров. На складе только самое ходовое лежит, а остальное гнут и варят под заказ. Тут, думаю, то же самое. Если есть у них лист 8 мм, согнут любой диаметр, какой в станок влезет. Если есть 10, согнут и из него. =)

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:53 ----------

ваши слова понял так, словно китайцы режут готовые трубы

фиг их знает. Я имел ввиду, что если хочется сделать такую конструкцию, то можно купить кусок подходящей трубы и вырезать лишнее. И она не будет запредельно дорогой, ибо для рамостроителя всё будет просто - надо только отрезать и приварить. Никаких листогибов, или ещё какого специфического оборудования.

[bruto]

однако наши титановары до этого не дошли почему-то - всё прямые пластины делают, несмотря на некоторый рост популярности недофэтов в т.ч. и среди заказов на кастомы

[A.N.]

bruto, ну, мож там какие недостатки есть, навскидку неочевидные...

[bruto]

...вроде необходимости иметь доступ к трубозагибателю за многия доллары

[dimitrii73]

смущает толщина 5.5мм, как бы ни уверяли узкоглазые соседи, что до сих пор всем хватало жёсткости

Были рамы с пластиной 6х24 мм - мягкие получаются, но буржуев это напрягает

Рапидовская 8 мм пластина - рама достаточно жесткая в кареточном узле.

Расчёты Гения Сумрачного Каада показывают, что для равной жёсткости с трубой 22х1 пластина должна быть 8х32 мм
Что собственно Рапид и реализовывает.

Титан НН если ставит пластины - тоже 8 мм

я с титаном не работал

она не будет запредельно дорогой, ибо для рамостроителя всё будет просто - надо только отрезать и приварить

Неплохо бы поработать, там много что сложнее и ещё более - дороже, чем со сталью

у titanproduct вот грамотная машинка, позволяющая место рационально использовать

Для большой серии рам вполне можно и купить/заказать титановую трубу нужного диаметра и толщины стенок.

однако наши титановары до этого не дошли почему-то - всё прямые пластины делают, несмотря на некоторый рост популярности недофэтов в т.ч. и среди заказов на кастомы

Всего несколько пластин перекрывают все нынешние потребности в совместимости любых шин и трансмиссий.
Не забывайте - серий, а тем более крупных в России не делают (йок от Тритона сейчас не обсуждаем)
Всё что заказывается - кастомы в единичном экземпляре если смотреть в разрезе моментального взгляда.
В производстве одновременно может быть два десятка рам, и ни одной пары идентичной.
Поэтому и труб на заготовки не заказывают.

К тому же это кольцо - не идеально на мой взгляд.
Дешево и просто - да.
Много лишнего металла (очень много лишнего веса, ага) и сварки.
Эстетика - хм.... на любителя, себе бы такое не заказал.
Да и крыло будет как на том Рапиде - за перемычкой в пространстве до подседельной трубы.

Плюс всё красивое и круглое на бумаге, а профиль покрышки - далеко не идеальный круг, есть протектор (и весьма злой по углам), разная высота
В итоге зазор будет не ровно 10 мм от баллона, а где как

[A.N.]

...вроде необходимости иметь доступ к трубозагибателю за многия доллары

зачем? "Трубозагибатель" у того, кто тебе трубу продал. Тебе надо просто купить трубу, отрезать от неё кольцо, из кольца вырезать ненужный сектор, остальное приварить на место. Я имею ввиду недостатки в работе конструкции, или например, необходимость иметь коронку того же диаметра, чтоб ей резать примыкающие трубы (которая может быть довольно дорогой)...