11 ск, что дальше?

[Андрей Горелов]

у вас есть практический опыт доказывающий проблемность 11ск?

Мне не нравится, как ведет себя цепь в крайних положениях на 10-скоростной кассете, а именно - слегка трется об соседнюю звезду, увеличивая шумность трансмиссии. Кому-то это может показаться незначительным - у всех разные понятия о качестве работы

Кстати, этот эффект в зачаточной стадии уже присутствовал и на 9-скоростной кассете, особенно это было заметно на фоне перехода с хорошей 8-скоростной кассеты. Так что здесь мы имеем тот случай, когда не обязательно покупать новую трансмиссию для соответствующих выводов - достаточно простой экстраполяции

Производители и сами знают о том, что на существующей ширине барабана с плотностью кассеты в 10-11 звезд сложно добиться прежних показателей. Думаю, наличие этого фактора внесло свой вклад в активное продвижение двойников и концепции 1Х11

Разумеется, есть и немало преимуществ в новом 11-скоростном варианте. Мне однозначно интересны кассеты с возросшим диапазоном, а также тройник 22-30-40, хотя к качеству работы такого варианта в сочетании с 11-скоростной кассетой на старом барабане есть большие вопросы, но я бы предпочел увеличение диапазона с сохранением прежнего количества звезд - в МТБ диапазон и стабильность работы важнее малого перепада между передачами

[Ouninpohja]

у всех разные понятия о качестве работы

качество работы это беспроблемное переключение в различных условиях и не более
с этим у 10тки нет проблем
как и с ресурсом

в МТБ диапазон и стабильность работы важнее малого перепада между передачами

и то и то важно

11-скоростном варианте. Мне однозначно интересны кассеты с возросшим диапазоном, а также тройник 22-30-40

при современном диапазоне кассет на 11 не совсем понятно зачем вообще нужен тройник

[hogan]

блин, ну как можно говорить о качестве работы трансмиссии и при этом тащиться от тройника? это единственное проблемное место всей системы переключения передач - долбаный тройник!)) Грязь, нагрузки - все это в первую очередь вырубает переключение спереди.

Выход правильного двойника с норм чейнлайном был самым крутым и полезным событием последних лет

[Foil]

блин, ну как можно говорить о качестве работы трансмиссии и при этом тащиться от тройника? это единственное проблемное место всей системы переключения передач - долбаный тройник!)) Грязь, нагрузки - все это в первую очередь вырубает переключение спереди.

У меня спереди одна звезда, и то я против дальнейшего расширения кассеты.

[Андрей Горелов]

блин, ну как можно говорить о качестве работы трансмиссии и при этом тащиться от тройника? это единственное проблемное место всей системы переключения передач - долбаный тройник!)) Грязь, нагрузки - все это в первую очередь вырубает переключение спереди

Да, забыл сказать - все, кто так и не научился настраивать передний переключатель и правильно им пользоваться, в первых рядах перешли на одну звезду спереди

[hogan]

а те, кто научился его настраивать - делают это постоянно зато, и еще как пианисты по манеткам фигачат, следя за чейнлайном))))) ЗЫ: у меня двойник если что

[Андрей Горелов]

ЗЫ: у меня двойник если что

Вполне православно

Спереди какой-нибудь овал, а сзади алю-расширитель - вот истинный портрет борца с традиционными триедиными ценностями

[hogan]

спереди 2 круга, сзади еще 10 кругов по схеме 11-36))) расширитель это для дрищей вроде придумка какая то

[Андрей Горелов]

расширитель это для дрищей вроде придумка какая то

Тем не менее элементы дрищ-концепции пошли в массы: большая и алюминиевая звезда на 11-скоростных МТБ-кассетах Shimano имеет место быть

Понятно, что надо как-то уменьшать вес монстрокассеты, но у меня наклеп появляется прежде всего на самых больших звездах, поэтому большая несменная алю-звезда расстраивает

[slaer]

Имхо, не никаких проблем еще одну звезду добавить - в 11 ск шоссе барабан увеличили до 37 мм, перевести этот стандарт в мтб и как раз раз место для еще одной звезды появится)