Резина для фэтбайка.

[trial]

Есть сомнения, что на мамонте в столь любимом походе на 200 км с грунтами от вас уедут далеко вперед?

[AskoldNsk]

AskoldNsk, заказывали на fatbike24.de? Там выдают трек-номер для отслеживания посылки?

да, да

[FAZer]

Чёта не нашёл где лежат bead to bead ширины покр
Замерил свой бульдозер, ~245мм вроде как такой же как у пятых дили-дили

[Varx]

Есть сомнения, что на мамонте в столь любимом походе на 200 км с грунтами от вас уедут далеко вперед?

Ну 200 не знаю, а 130 в компании узколёсов норм. На карбоободах ессно.

в самую точку!
Подписываюсь

Ну и что же у тебя лучше Мамонтов было?

[outerspace]

Катал уже кто-нибудь на Flowbeist-Dunderbeist от 45nrth? Как они для снега? Особенно Dunder интересен, поведение, вес, ширина.

Вот ширину на 80-ых ободах нашел:
http://brokenspokebike.myshopify.com...erbeist-set-up

Присоединюсь к вопросу. Я вообще выпал почти на полгода; тут столько понафлуписали, что осилить нереально, так что не в теме последних известий .

Меня это парочка тоже интересует (только узнал, что они уже в продаже). На карточке даже не худощаво смотрится. Качество компаунда (на примере имеющейся D10) очень хорошее. Хочется узнать реальную ширину на 100мм.


Нужно найти что-то не шипованное как замену BFL на все не сухие и не ледовые случаи.
B&L тоже неплохо, но, боюсь не влезет назад.

[muumipeikko]

для снега да пойдет. для мокрых условий не савсем, на мокрых камнях корнях очень скользкая да и стирается быстро. хотя если просто любитель помешать глину то пойдет, задний протектор как y мотокросовой покрышки.

Мaксис обещает, что после нового года ФБФ и ФБР ака фат минионы будут в розничной продаже (узнал в местном ларьке)

[TrueZurg]

Покатал чутка на Д5, да посмотрел, как они хорошо в горку тащат.
После них смотреть на Чао Янг БП, как на зимнюю резину вообще не хочется.
Выглядит в живую Д5 довольно мощно: высокий протектор и компаунд, сразу видно, качественный.

[Mantrid]

Покатал чутка на Д5, да посмотрел, как они хорошо в горку тащат.
После них смотреть на Чао Янг БП, как на зимнюю резину вообще не хочется.
Выглядит в живую Д5 довольно мощно: высокий протектор и компаунд, сразу видно, качественный.

Да, присоединяюсь ко мнению камрада. Сегодня в совместном покате (не в городе, для справки) с другими фэтбайками Д5 показали себя очень и очень достойно Путь пролегал по широкой просеке с диковатым рельефом под слоем снега, поэтому была возможность оценить как гребучесть резины, так и боковой снос. О льду речи не было в этот раз, поэтому резина прошла проверку именно как "бесшиповка" Вкратце - гребет отлично, в колесах было не более 8 пси ( 8 ПСИ, КАРЛ! Сколько же щас сердечных приступов по России случилось, наверно ), раскачка была приемлемой, посему ехал так. В целине Д5 уверенно топчет тропинку, колесо не рыскает даже на неровностях скользких, по чужому следу в колее тоже идет очень бойко, при выкатывании со следа не теряется, нарезает свою колею. В гору оказалось можно стартовать на Д5 в снегу (не зря перед разгружал), но надо включить 42 звезду и иметь хотя бы пару сантиметров качения. Боковой снос резина держит на сыром снегу неидеально, но однозначно лучше всех представленных сегодня в покате резин ("прощай, молодость", флоатеры и еще что-то 4.0, довольно низкопрофильное). Когда попадаются камни, шипы, судя по звуку и резко усиливающемуся зацепу, работают и под снегом. Но это же не распространяется на низкий сырой поребрик под снегом (уже в городской черте) при попытке заскочить в него под углом (прилег отдохнуть в том месте). Вообще, по ощущениям, в городе запрыг на поребрики усложнился с Д5 - нануки как-то не обозначали эту проблему, я о ней и не догадывался, а вот занос заднего колеса при запрыге в полный рост ощутил на Д5. Там бы надо баний хоп, по идее, но в снегу и каше, под углом и в горку баний хоп оказывается в моем случае нереализуемым. Посему единственный минус, который нашел у резины - этот вот, боковой запрыг на поребрик.
Сравнение Д5 с "прощай, молодостью" вживую выявило причину преимущества Д5 - более развитой и высокий протектор (не говоря уже о шипах) и боковые же зацепы, выступающие за основной профиль покрышки в вертикальной плоскости. "Прощай, молодость" - классический "бублик" с низким протектором и без боковых шипов. Поэтому, катаясь нынче с "продвинутыми" камрадами, я себя печально не чувствовал ни разу (иногда в горку останавливался дух перевести и пульс восстановить) и считаю данный опыт удачным, а покупку Д5 - правильным, бескомпромиссно надежным решением

[TrueZurg]

что-то 4.0, довольно низкопрофильное

Snow Shoe 4.5 (стертое у камрада за летний период).
Все же зима = второй комплект резины, обязателен. В снегу не так протектор стирается и покрышка дольше жить будет и вести себя увереннее.

[Товарищ Сухов]

Ну 200 не знаю, а 130 в компании узколёсов норм. На карбоободах ессно.

Ну и что же у тебя лучше Мамонтов было?

Всё, что у меня было - было лучше.
Например - те же граунд-контролы.