Trail/AM/Enduro Club

[alistair]

Да нет. Действительно хочется комфорта. Даже по городу встань-сядь утомляет. Есть люди которые получают удовольствие от механики и не хотят автомат даже с доплатой в автомобиле. А есть которые хотят автомат и не заморачиваться. Так и здесь.

Подвес не для комфорта сделан... и "не заморачиваться" отнюдь не про него. Чем сложнее и дороже вел, тем чаще и дороже требуется ТО.
Для комфорта надо брать крузер.

[Denis_SP]

Подвес не для комфорта сделан... и "не заморачиваться" отнюдь не про него.

Вот соглашусь, на всяких корнях и т.п. даже на 160 ходах еду не на седле.

[ЮркЫй]

Вот соглашусь, на всяких корнях и т.п. даже на 160 ходах еду не на седле.

Сколько раз повторять-то? Для комфорта минимум 200 мм хода надо!

[Denis_SP]

Сколько раз повторять-то? Для комфорта минимум 200 мм хода надо!

А 200 мм не едут)))) Как будто якорь сзади.

[Macho]

Наши спуски в седле не поедешь
Сразу черезрульку можно словить

[Dimaxer]

Я не знаю как вы все ездите, но лично мне намного более комфортно ездить на подвесе. Как табуретка и средней мягкости кресло. Пока катался достаточно долго на найнере 130-130 и 27,5 130-130 и найнере 120-120. Не супер-пупер, но ни в какое сравнение не идет с хардтейлом. Еще раз, я не спортсмен и не хочу рекордов. Но когда я слез с подвеса и поехал на своем хардтейле и на лежачем полицейском на 20см подскочил вверх то сразу понял, что мне таки нужен подвес.

Ценю мнение каждого и к каждому прислушиваюсь.

[ЮркЫй]

А 200 мм не едут)))) Как будто якорь сзади.

Электро-мотор в колесе спасет всех жаждущих комфорта и с больными коленями

[Denis_SP]

Пока катался достаточно долго на найнере 130-130 и 27,5 130-130 и найнере 120-120. Не супер-пупер, но ни в какое сравнение не идет с хардтейлом.

Тогда рекомендую изыскать возможность и покатать на 140-140 150-150 160-160 200-200 и выбрать.

[hogan]

И на 160-150, 150-135 обязательно, каждый миллиметр важен

[Denis_SP]

И на 160-150, 150-135 обязательно, каждый миллиметр важен

и VPP и FSR