Насосы и манометры

[igore]

тогда
Товарищ Сухов, нам вовсе не товарищ , а троль

Да нет, он хороший парень. Но чтоб меня троллить, ему ещё немного подкачаться надо)

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

Эксклюзивное видео для тов. Сухова. Да пребудет с ним Сила кота шредингера переходника Шредера.

[A.N.]

если слишком длинный

Напильник?..
Пару минут работы - и порядок!

[MEHANIK]

Напильник?..
Пару минут работы - и порядок!

Еще надо понять что пилить и куда? ))
А еще не все переходники имеют уплотняющую резинку. ((
Помучившись некоторое время с переходниками, переделал манометр под престу)))

[igore]

Вопрос в том, какой переходник по длине - если слишком длинный,

У меня их штук 6, есть золотистые, есть серебристые, есть чёрные из мэвиковского комплекта, все работают с манометрами абсолютно одинаково без каких-либо допиливаний.

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------

Но повторюсь, именно на фэтбайке, где давление приходится измерять очень часто, рекомендую заменить ниппеля на шредер.
Как уже говорил - широченный фэтовский обод 8.5мм отверстие не ослабит, а пользоваться будет гораздо удобнее.
Если же, кто-то по какой-то причине захочет засунуть туда камеру с престой, легко доступны пластиковые переходные колечки.

[Varx]

Помучившись некоторое время с переходниками, переделал манометр

Под зажим и для престы использую силиконовую трубку.

[Dima_Netu]

У меня их штук 6, есть золотистые, есть серебристые,

Интересно, что у меня за переходники, оба шли с универсальными насосоми, оба имеют резинки. Но если закрутить на престу плотно, то даже спичкой не продавить штырёк. Приходиться закручивать на одну-две резьбы, чтобы колесо нормально накачать.

[Товарищ Сухов]

Да нет, он хороший парень. Но чтоб меня троллить, ему ещё немного подкачаться надо)

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

Эксклюзивное видео для тов. Сухова. Да пребудет с ним Сила кота шредингера переходника Шредера.

https://www.youtube.com/watch?v=ELDreMgCJPU

Спасибо! ЖЖОШЬ!!!

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:47 ----------

Интересно, что у меня за переходники, оба шли с универсальными насосоми, оба имеют резинки. Но если закрутить на престу плотно, то даже спичкой не продавить штырёк. Приходиться закручивать на одну-две резьбы, чтобы колесо нормально накачать.

А у меня все переходники БЕЗ резинок, но все какие-то длинные...
И - да, в одних накручивание переходника приводит СРАЗУ к продавливанию выкрученного ниппеля престы, а в других вроде "всё ОК", но только ниппель слишком глубоко утоплен в переходнике (миллиметра на 2-3) и этого хватает для того, чтобы автомобильные манометры НЕ ДОСТАВАЛИ до него - а, стало быть, ничего не могли измерить.
Теперь понятно, что померить можно, но переходник надо упиливать по высоте.

З.Ы. И, всё равно - это НЕУДОБНО... Снял-открутил ниппель-накрутил переходник-померил-скрутил переходник-закрутил ниппель-надел крышечку... особенно, когда "играешься с давлением" и померить нужно несколько раз за полчаса.
Так что - мейцер всё равно люто РУЛИТ! И, опять же - "тёплый ламповый звук"...

[Mantrid]

Народ, объясните внятно: нах... ЗАЧЕМ на фэте вообще преста? Я еще могу понять шосцеров и кантрийщегов: гей-лайт и все такое... Но шреддер же объективно практичней и универсальней, даже в плане бескамерки? Подкачаться можно от любого ведра или на заправке, если по пути, манометры все подходят, кроме самых хитро... за неразумные деньги специализированных. Камер под шреддер тоже хватает уже, нафига цепляться за этот анахронизм?

[Loewa]

Mantrid, просто вопрос привычки обсуждать тут нечего у меня на наранах была дырка под престу - поставил и езжу и не жужжу до этого был шредер даже в тапке дырку рассверлил - типа мне теперь ВСЁРАВНО

[Vorchuh]

ЗАЧЕМ на фэте вообще преста?

Где-то слышал звон, что шредер сильнее от герметика забивается